Sziasztok !
Egy kapcsolóüzemű tápban van egy SMD ic, amelyről le van csiszolva a tipusa. Kirajzoltam az áramkört és az ic bekötése részben kiderült:
1: GND
2: regulation input
3: nincs bekötve
4: 24k a testponthoz
5: ?
6: current sense
7: +Ucc
8: Gate drive out
Ha valakinek ez alapján beugrik valami, kérem ossza meg velem.
Köszönöm :)
Hi!
Lenne ez a futópad, néha dobálja ezt a U1.0 hibakódot.
Olyankor meleg a motor.
Mit lehet vele tenni?
Ez a vezérlő van benne:
https://www.google.com/search?q=AL308C-RZ3.5+JASON121214&newwindow=1&hl=hu&sxsrf=APwXEde9Q-2kbUgkEmmF4Qkf3bgYRuIHVw:1682093676454&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwigkMGgr7v-AhULxgIHHa6IBv0Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1280&bih=612&dpr=1.5
Kösz
Sziasztok!
A motor terhelés nélkül sem indul csak búg.
A fő gondom a szétszedéssel van mert indító kondi hibára gyanakszom.
A motor fel van töltve olajjal.Ha valaki már szedett szét ilyent akkor tudja, hogy hol van a kondi és ,hogy lehet hozzáférni.Az olajat ki kell önteni belőle?
Még csak a kép szerinti módon van szétbontva de az alsó részen semmi csavart nem találok.Esetleg a kondi is az olajban van?
üdv Emil
Sziasztok!
Nagyon gyengén melegít. A fűtőtesten nem látszik sérülés, égés sem. A képen látható...
A 220 Voltot megkapja. A kékek az egyik pont, a kisebb fűtésnélna piros, a nagyobbnál mindkét belső kapocs kap feszültséget.
Minden kapocs között kb 1000 Ohmot mérek. Ez nagyon sok, sehol nem látom, hogyan vannak a " sorok" összekötve. Azt sem tudom, hogy honnan mérem a sorok között az 1000 Ohmot. A képen sem látszik hogyan lehetnek a kötések...
Ismeri ezt valaki? Hol van a hiba?
Köszönöm: formasu