Translate this page:

Üdv mindenkinek! A segítségetek szeretném kérni, az autómban van egy Gamma Hungary típusú riasztó berendezés, mostanában problémám akadt vele, nem akar riasztani, és az indexet sem villogtatja rendesen.. Aki esetleg ismeri, vagy van valamilyen bekötési utasítása hozzá, kérem tegye fel az oldalra, Google-ben próbáltam rákeresni, nem sok sikerrel.. Minden segítséget köszönök Sniper888

Szevasztok Lenne egy kérdésem,van nekem ez a tányéros antenna,van rajta 3db LNB, a középső a siriusra,tőle jobbra,ha szemből nézzük,az amos ra,balra tőle a hodbördre néz,hova kellene tennem a 4 dik LNB- t amivel a Dunát is tudnám fogni anélkül,hogy a parabolatükröt el kellene állitanom.

Sziasztok!

Már régebb felkértek a tárgybéli fotel javítására, idő hiányában most került rá sor ( igaz rajtam kívül senki se vállalta).
Egy régebbi modell (kb 100 kg), a neten nem is találkoztam vele, úgy 10 éve vásárolták pár százezer Ft.-ért.
Hibajelenség: leveri  a "kismegszakítót". Valami biztos zárlatos, leszereltem a fekete dobozát :-) , szétkaptam a perifériákhoz tartozó
csatlakozókat és a műhelybe vele.
A dobozban van a tápegység és a vezérlés, a távirányító vastag madzaggal kapcsolódik ő is a dobozhoz.
A fotelben 230V DC  0.28A  1600 Ford/perc  motorok vannak, triák-relé vezérli őket. Kettő motor vezérlésében található Graetz hídakban
volt két/két zárlatos dióda (3A /1000V),  valamint két helyen a rézfólia is levált a nyákról. Igaz, hogy nincs rajz de figyelemreméltó,
hogy minden alkatrész értéke/típúsa a nyákra van szitázva.
A "sétáló motor" ( walk motornak van szitázva) vezérlésében a triák ( BTB16-800CW) is gyanús értéket mutatott, ideiglenesen kapott egy egy BTA12-600B-t.
Mérések útján más gyanús alkatrészt nem találtam, tehát 4 dióda , egy triák csere, és a  felhólyagzott /levált rézfólia helyreállítása után a fekete dobozt egy próba erejéig rácsatlakoztattam a fotelhez. 
Főkapcsoló ON, hála a kismegszakító nem oldott, zárlat elhárítva mondom....de mi okozhatta a zárlatot ???
Ugyanis a bekapcsolás után a jelenség a következő:
A távirányítot nem kapcsoltam be (stand by mód, ezt ki is írja a kijelzője)
Elindul a sétáló motor tolja a görgős szánt felfelé (fej irányába) a kis időre irányt vált ( 2 mp lefelé majd ismét felfelé) és utána tolja tolja felfelé, elhalad a végkapcsoló mellett mintha nem is lenne és még mindig tolja, már az orsó végén van a szán de nem áll le a motor vezérlése. 
Ellenőriztem a végkapcsolókat, rendesen működnek.
Vissza a műhelybe ahol szimuláltam az asztalon végkapcsolókkal és sétáló motor helyett multiméterrel a fotelt, jelenség ugyanaz.
Áram alá helyezés után (stand by) a multiméteren +221V....kis időre -220V...majd megint átvált +221-re és ott "ragad".
Úgy gondolom, hogy áram alá helyezés után alaphelyzetbe kellene álljon a "rendszer" és elvegye a vezérlést a motorról, ez viszont nem történik meg.

A javítás előrehaladásában kérném szíves segítségeteket.
Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv Mali





 

Sziasztok! A képen látható bigyóról nincs valakinek bekötési rajza? A füstöt a leszakadt 230V-os kábel vitte fel rá, már ázik, és a körömkefe ép fóliát talált alatta. Nekem ilyen vackokkal nincs tapasztalatom. Ismeri valaki? Megköszönném a bekötési leírását. üdv. Tropfehérke Mi az akadálya a cím kijavításának? Nem volt akadálya, kijavítottam.