Köszöntök minden Tanyakedvelőt !
Címben jelzett okosórának nincs meg a töltője. A képen is láthatóan a (gyári) töltő négy érintkezővel csatlakozik az okosórához.
Miért kell ehhez az USB töltőhöz négy érintkező ? Ismeri valaki ennek a bekötését ?
Tudnék készíteni kétérintkezős csatlakozást a töltéséhez a bekötés ismeretében..
Sziasztok!
Már régebb felkértek a tárgybéli fotel javítására, idő hiányában most került rá sor ( igaz rajtam kívül senki se vállalta).
Egy régebbi modell (kb 100 kg), a neten nem is találkoztam vele, úgy 10 éve vásárolták pár százezer Ft.-ért.
Hibajelenség: leveri a "kismegszakítót". Valami biztos zárlatos, leszereltem a fekete dobozát :-) , szétkaptam a perifériákhoz tartozó
csatlakozókat és a műhelybe vele.
A dobozban van a tápegység és a vezérlés, a távirányító vastag madzaggal kapcsolódik ő is a dobozhoz.
A fotelben 230V DC 0.28A 1600 Ford/perc motorok vannak, triák-relé vezérli őket. Kettő motor vezérlésében található Graetz hídakban
volt két/két zárlatos dióda (3A /1000V), valamint két helyen a rézfólia is levált a nyákról. Igaz, hogy nincs rajz de figyelemreméltó,
hogy minden alkatrész értéke/típúsa a nyákra van szitázva.
A "sétáló motor" ( walk motornak van szitázva) vezérlésében a triák ( BTB16-800CW) is gyanús értéket mutatott, ideiglenesen kapott egy egy BTA12-600B-t.
Mérések útján más gyanús alkatrészt nem találtam, tehát 4 dióda , egy triák csere, és a felhólyagzott /levált rézfólia helyreállítása után a fekete dobozt egy próba erejéig rácsatlakoztattam a fotelhez.
Főkapcsoló ON, hála a kismegszakító nem oldott, zárlat elhárítva mondom....de mi okozhatta a zárlatot ???
Ugyanis a bekapcsolás után a jelenség a következő:
A távirányítot nem kapcsoltam be (stand by mód, ezt ki is írja a kijelzője)
Elindul a sétáló motor tolja a görgős szánt felfelé (fej irányába) a kis időre irányt vált ( 2 mp lefelé majd ismét felfelé) és utána tolja tolja felfelé, elhalad a végkapcsoló mellett mintha nem is lenne és még mindig tolja, már az orsó végén van a szán de nem áll le a motor vezérlése.
Ellenőriztem a végkapcsolókat, rendesen működnek.
Vissza a műhelybe ahol szimuláltam az asztalon végkapcsolókkal és sétáló motor helyett multiméterrel a fotelt, jelenség ugyanaz.
Áram alá helyezés után (stand by) a multiméteren +221V....kis időre -220V...majd megint átvált +221-re és ott "ragad".
Úgy gondolom, hogy áram alá helyezés után alaphelyzetbe kellene álljon a "rendszer" és elvegye a vezérlést a motorról, ez viszont nem történik meg.
A javítás előrehaladásában kérném szíves segítségeteket.
Előre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv Mali
Üdv. mindenkinek!
A képen látható szelénes akkumulátor töltőt rendbe tettem, működőképes/üzemképes.
Keresek hozzá forgatógombokat (karokat), D=6 mm-es tengelyátmérő, a végétől 5 mm-re átmenő M3 menetű furat található.
kb. 50-60 mm átmérőjű forgatógomb, forgatókar szerintem megfelelő lenne.
Feltettem +2 képet, valamilyen hasonló megfelelne.
Előre is köszönöm bármilyen megodást.
Sziasztok!
Hoztak egy előtétet, J13007-es tranzisztorokkal. Próbál indulni, de nem tud felpörögni. Hibás alkatrészt még nem találtam benne. Mi szokott ezekkel előfordulni?
Üdv: Jácint
User error, mind a 4 (!) égő ki volt égve!