Sziasztok! Ford 3000 TRAFFIC autórádióhoz kellene nekem egy kód. Akkut cseréltem és négy éve nem kérte a kódot most meg kéri de sajna nincs meg a kód.
M 130036 a rádió sorszáma.
Előre is kösz ha valamelyikőtök tud segíteni.
Sziasztok!
Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg.
Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát...
Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-).
A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock:
Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni.
Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :(
Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést.
Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep:
Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben:
Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B-
Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG
A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-.
(a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van.
Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!?
Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit???
Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni.
És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D
Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát".
A segítséget előre-is köszönöm.
Üdv Tibi.
Üdv! van-e valakinek tapasztalata az ion kazános fűtéssel kapcsolatban,ami a reklám szerint gazdaságosabb mint a földgázzal való fűtés?... http://napelemesfutes.hupont.hu/16/ion-kazanos-futes
Sziasztok,
hoztak hozzám ma egy Solder Peak SP80-as forrasztó állomást olyan gonddal hogy 150 fokra állítva is füstöl a páka. Bekapcsolás után 150-re állítva valóban felmegy 400 fok felé is. Hitelesített hőmérővel mérve. Szétszedtem a pákát és kicsit meglepődtem :D Nincs thermo elem :S Kerámia fűtőrúd amire megy a kék és piros vezeték (G-R) és körülötte egy spirál rugó amire megy a fekete vezeték (E) jelöléssel. Valaki megvilágosítana eme megoldással kapcsolatosan? :D Nagyon nem értem a működését hogy mi alapján méri hőfokot.
Üdv.: Irkax