Translate this page:

Üdv! A fenti készülékkel lenne gondom! Kb egy órája történt, hogy minden előjel illetve hálózati feszültség ingadozása nélkül lekapcsolt a szünetmentes, aztán csak kattogtatta a reléit, de nem bírt elindulni! Eddig sosem csinált ilyet! Szétszedtem, semmilyen vizuálisan megállapítható hibát nem látok, a trafója viszont iszonyat meleg volt, még fél órával a leállítás után is! Ha bekapcsolom akkuról, simán indul, de ha bármi terhelést kötök rá, máris kezdi ezt a ki-be kattogtatást! A táp 6 éves, a gyári 4Ah akku helyett kb 2 éve egy 18Ah-s akkuról üzemelt, minden gond nélkül, 0-24-ben! Az akku feszültségszintjén rendszeresen ellenőriztem a monitorozó progival, 13,6V-on állt mindig, most is csutkára van töltve! Max terhelése kb. 65-70% volt. Akkuról a teljes élettartama alatt max 10-15 percet ment összesen, kisebb hálózati feszültségingadozásokkor.... Javított már ilyet valaki, mi lehet a gondja? (Ezekkel nem vagyok képben...) Köszi előre is :R

Sziasztok! Ford 3000 TRAFFIC autórádióhoz kellene nekem egy kód. Akkut cseréltem és négy éve nem kérte a kódot most meg kéri de sajna nincs meg a kód. M 130036 a rádió sorszáma. Előre is kösz ha valamelyikőtök tud segíteni.

Sziasztok! Egy Zener (ZD202) beazonosításában kérnék segítséget a fent nevezett akku-tölt?ben. A ragasztóval leöntött nyák tisztítása alkalmával sérült meg - ketté tört :( Köszönöm a segítséget,

Sziasztok! Javitok egy panelt, melyben a kovetkezo Bosch szamozasu ic-k leledzenek: - J1337C (SO-20 tokban, valami leptetomotor meghajto) - 30138 (SO-8 tokban) - 30435 (SO-8 tokban) Valahol volt egy tablazatom, ahol voltak ilyen formedveny-szamozasu ic-k es azok "kommersz" megfeleloi, de termeszetesen most nem talalom sehol sem :( A gugli sem baratom :( Tud vki segiteni ezzel kapcs-ban? Koszonom! Udv! Imre