Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
TMPA8873CSCNG6PR6 DATASHEET
Type: 
(PDF)
(PDF)Size
579.7 KB
579.7 KB
Page
34
34
Category
OTHER
OTHER
OTHER
OTHER
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar tmpa manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar tmpa manual?
Advertisements
Document preview [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
Click on the link for free download!
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
DATASHEET TMPA 8873 CSCNG PR
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant OTHER forum topics:
Üdvözlöm a Tanyásokat !
Aki használta már ezt a 2S 5A BMS-t,attól szeretnék kérni tapasztalatokat.A két LI-Ion cellát sorbakötöttem és az áramkörre forrasztottam a megfelelő pontokat.Volt amikor kijött belőle a 8,2V-t,de inkább nem .A cellákat külön-külön töltöm egy gyári töltővel.Úgy tűnik, mint ha "reszetelődne"az áramkör és megszakítja a működést..Valahol olvastam,hogy ilyenkor tölteni kell egy kicsit a sorbakötött felállásban.Így sem akaródzik elindulni.Egy rádióban szeretném az akkukat használni.Két akkuvédőt vettem és mindegyik így (nem) működik.
Mit javasoltok az orvosláshoz?
Pistili
Aki használta már ezt a 2S 5A BMS-t,attól szeretnék kérni tapasztalatokat.A két LI-Ion cellát sorbakötöttem és az áramkörre forrasztottam a megfelelő pontokat.Volt amikor kijött belőle a 8,2V-t,de inkább nem .A cellákat külön-külön töltöm egy gyári töltővel.Úgy tűnik, mint ha "reszetelődne"az áramkör és megszakítja a működést..Valahol olvastam,hogy ilyenkor tölteni kell egy kicsit a sorbakötött felállásban.Így sem akaródzik elindulni.Egy rádióban szeretném az akkukat használni.Két akkuvédőt vettem és mindegyik így (nem) működik.
Mit javasoltok az orvosláshoz?
Pistili
Sziasztok Mesterek!
A mellékelt képeken látható hajtóműves motor bekötése érdekelne. Zöld, barna, sárga, fehér színű vezetékek vannak. Hova kell az 5 mikrós kondi?
Előre is köszönöm az építő hozzászólásokat.
Imre
A mellékelt képeken látható hajtóműves motor bekötése érdekelne. Zöld, barna, sárga, fehér színű vezetékek vannak. Hova kell az 5 mikrós kondi?
Előre is köszönöm az építő hozzászólásokat.
Imre
Üdv mesterek!
WAYTEQ N720BT GPS ROM Frissítést keresek. Ha valakinek van, nagyon megköszönném.
Sziasztok!
Van egy Proform style8000-res futógépem. Ha elkezdek rajta futni (sétát viszi, csak kb 1 óra séta után elég meleg a motor kb 60 fok körüli) kb 12-vel akkor a motor egyszer csak elkezd remegni. Olyan mintha lefognám. (Természetesen olajozva van, normális (futógéphez való) olajjal)
Felhívtam egy-két céget, hogy mi lehet a baj. Egyik felvette, azt mondta, hogy 1000%, hogy motorcsere (most akciós, csak 75ropi, ha jól rémlik:D). Motort kiszedtem ezen a fórumon dícsértek egy dévaványai céget, azok el is vitték a motort, majd felhívtak, hogy a motor tökéletes:D. A vezérlővel lehet szerintük a probléma, mivel ennek tökéletes egyenáram kell.
A vezérlője amúgy egy MC2100E.
Cseréltem a panelon az egyik IGBT-t (APT30GT60BR), mivel úgy láttam, az már volt cserélve (a gépet régen használtan vettem). Nem tudom, hogy ez megoldotta-e a problémát, majd tesztelem, de előtte megkérdezném, hogy normális-e, ha a fázisceruza jelez a motor testén, ha működtetem?
A motor DC180V-al megy amennyire tudom.
Régen amúgy mókás volt a helyzet, ugyanis van egy hőkioldó a motorban ami vagy a nullát vagy a fázist szakítja meg (attól függ, hogy a villásdugót, hogy dugja be az ember). Mivel a motort 2 csavarral a fémházhoz van csavarva, így simán lehetett fázis a vázon:D. Ezt orvosoltam a csavar melletti műanyag szigetelés cseréjével, de azóta úgy dugom be a villásdugót, hogy a hőkioldó a nullát szakítsa, így nem lehet a motor palástján fázis.
Ha működtetem akkor viszont jelez a ceruza. Szerintem ez nem feltétlen hiba, mivel gondolom a PWM tud ilyet produkálni (és feltételezem, hogy azzal hajtják), de azért nálamnál okosabbakat is kérdeznék a témában.
Üdvözlettel:
Rikko
Csatoltam a gép belsejében lévő lapocskát a kapcsolásáról, hátha valaki pont ilyet keres.
Van egy Proform style8000-res futógépem. Ha elkezdek rajta futni (sétát viszi, csak kb 1 óra séta után elég meleg a motor kb 60 fok körüli) kb 12-vel akkor a motor egyszer csak elkezd remegni. Olyan mintha lefognám. (Természetesen olajozva van, normális (futógéphez való) olajjal)
Felhívtam egy-két céget, hogy mi lehet a baj. Egyik felvette, azt mondta, hogy 1000%, hogy motorcsere (most akciós, csak 75ropi, ha jól rémlik:D). Motort kiszedtem ezen a fórumon dícsértek egy dévaványai céget, azok el is vitték a motort, majd felhívtak, hogy a motor tökéletes:D. A vezérlővel lehet szerintük a probléma, mivel ennek tökéletes egyenáram kell.
A vezérlője amúgy egy MC2100E.
Cseréltem a panelon az egyik IGBT-t (APT30GT60BR), mivel úgy láttam, az már volt cserélve (a gépet régen használtan vettem). Nem tudom, hogy ez megoldotta-e a problémát, majd tesztelem, de előtte megkérdezném, hogy normális-e, ha a fázisceruza jelez a motor testén, ha működtetem?
A motor DC180V-al megy amennyire tudom.
Régen amúgy mókás volt a helyzet, ugyanis van egy hőkioldó a motorban ami vagy a nullát vagy a fázist szakítja meg (attól függ, hogy a villásdugót, hogy dugja be az ember). Mivel a motort 2 csavarral a fémházhoz van csavarva, így simán lehetett fázis a vázon:D. Ezt orvosoltam a csavar melletti műanyag szigetelés cseréjével, de azóta úgy dugom be a villásdugót, hogy a hőkioldó a nullát szakítsa, így nem lehet a motor palástján fázis.
Ha működtetem akkor viszont jelez a ceruza. Szerintem ez nem feltétlen hiba, mivel gondolom a PWM tud ilyet produkálni (és feltételezem, hogy azzal hajtják), de azért nálamnál okosabbakat is kérdeznék a témában.
Üdvözlettel:
Rikko
Csatoltam a gép belsejében lévő lapocskát a kapcsolásáról, hátha valaki pont ilyet keres.