Translate this page:

Tisztelt Fórumtársak !
Kollégámnak próbálok segíteni,akit egy ilyen keltetőgéppel találtak meg.Ez egy 2 részes keltetőgép,külön vezérléssel és külön hőfokérzékelőkkel.Az egyik érzékelőt ami egy csőben volt levágták és már ki is dobták,mert nem tudták,hogy abban egy érzékelő van(útban volt a cső,nem gondolta,hogy ezzel bajt tesz). Másik érzékelő a csőbe be van ragasztva,nem tudni mi lehet a pontos típusa,valószínű ugyanolyan lehetett.
Esetleg aki ebben a témában otthon van,és volna erről rajza amiből kiderülhetne milyen az eredeti érzékelője,akkor könnyebben lehetne pótolni !Tudom,valószínű így is ki lehetne kísérletezni,de sokkal egyszerűbb lenne ha konkrétan azonosítható lenne ! Ezt a gépet Vértesszőlősön gyártották,készítője már állítólag nincs az élők sorában !

Tisztelt Uraim! Keresem 1994-es Opel corsa 1.2i szerelési útmutatóját! Ha valaki tud ebben segíteni, azt megköszönném. Az sem nagy baj, ha nem magyar nyelvű. Köszönettel, Józsi!

Sziasztok.
Abban szertném a segítségeteket kérni, hogy egy hagyományos fénycsőves lámpatestbe ledes cső kerül, gyújtó helyett a hozzá adott biztosítéktubussal. De ugye bent marad a soros folytó és a fázisjavító kondi. Ez az egyszerű megoldás. Én célszerűnek tartom a trafó átkötését kondi kiszedését mivel ezek továbbra is veszteségként ott maradnának. Ezt a veszetséget szeretném kiszámítani.A kondi nem gond, de a folytók induktívitását sehol nem találom, ami a számításhoz kellene.
Vagy végzett e már valaki ilyen számítást. munkahelyemen nem 1-2 darab van ezért lehet nem mindegy hogyan alakítjuk át.
Köszönettel Laci

Sziasztok
Lehet hogy volt már ez a kérdés hogy Ki hogyan és mivel oldja meg a flex sarokcsiszoló fogaskerekeinek a kenését
Többször találkoztam már ilyen szerkezet javítása során hogy a fogaskerekek teljesen szárazok voltak nem tudom hogy a gyártók hogyan gondolták hogy az a betömött zsír majd kenni fogja a fogaskerekeket mert az első néhány fordulat után a centrifugális erő hatására a zsír lerepül onnan és soha többet nem kerül vissza oda
én már arra gondoltam hogy a csapágy zsírt felhígítanám olajjal így talán vissza kerülne valamennyi a fogaskerekekre
Ma is kaptam egy flexet javításra cserélni kell a 3 csapágyat és a szénkeféket 
a gépet szétszedve a zsír besűrűsödve beszáradva a 2 fogaskerék teljesen száraz volt ráadásul a forgórész fogaskerekek felé néző csapágy 1Z-és volt errefelé nyitott teljesen száraz kenőanyag sehol a környéken ezt hogyan gondolták hogy mi fogja kenni ,