Sziasztok!
A címbeli kérdés azért lett számomra fontos mert sikerült szereznem egy Fok-Gyem TR-9252/A tápot, de nekem csak Fok-Gyem TR-9253/A tápról van gépkönyvem.
(Itt az alkalom! Ki keresi a "Fok-Gyem TR-9253/A" gépkönyvét? Be szkennelem és felrakom, ha kell!).
Tehát olyan ember tanácsát kérem, aki már eléggé belemászott mindkettőbe, esetleg leledzik néki egy Fok-Gyem TR-9252/A rajza, gépkönyve. Wantedba is beírogatom...
Természetesen a specifikációs különbségekkel tisztában vagyok. Arra nem vagyok kíváncsi, hogy ki mit "tippel, hisz vagy hinni vél". Azt én is eltudom képzelni.
Itt és most csak konkrét dolgokra vagyok kíváncsi. Vagyis, hogy a Fok-Gyem TR-9253/A gépkönyve mennyire stimmel a Fok-Gyem TR-9252/A fizikai valójához!
Nos átböngésztem mindkettő rajzot. 3 lényeges különbség van.
1. A hálózati trafó feszültség kiosztása a 9253/A-nál nagyobb a nagyobb kimeneti feszültségek végett.
2. A feszültség beállító ellenállások értéke és száma más. Ehhez kapcsolódva a jackley tárcsák száma és bekötési módja is más.
3 Néhány 0,1-0,2 tizedohmos ellenállás értéke változik valamint a feszültség átkapcsolóban a trafó szekunder körében lévő átkapcsolást simító ellenállás értéke változik. 680 illetve 330 ohm.
Ezeken kívül nincs lényeges változás. Gyakorlatilag azonosak.
___________________________________________________________________________________
Megjavítottam a rendelkezésre álló TR-9253/A dokumentum alapján. Hogy mi is volt a hibája...??? Érdekes dolog volt. Végül is fogalmam sincs.
Ami biztos: A 2N3055 tranzisztor időnként B-C zárlatos lett. De csak néha... Kicseréltem MJ15016-ra, mert az erősebb. De nem akart működni. Nem volt kimenő feszültség. Elkezdtem végigméregetni a tranzisztorokat. Semmi hibát nem találtam. Végigmértem gyakorlatilag minden ellenállást, diódát is. Semmi hibát nem találtam.
Ennyi szenvedés után kiszórtam belőle az összes apró tranzisztort és mind helyett újat tettem be. Nos megjavult. Kb félóra alatt beszabályoztam. A kimeneti feszültségeket 4 század volt pontossággal tartja és a maximális áram amit a limiter enged az 5,4 amper. Kb 20 percig hagytam a terhelést rajta: 15 volt, 5 amper. 1 századvoltot mászott el a feszültsége. Tehát gyógyultnak minősítem a gépezetet.
Javítás közben ennyit derítettem ki különbségnek: Más a hálózati trafó és más a feszültségosztó ellenállás lánc valamint kevesebb is.
Köszönöm.
Sziasztok!
Címben említett mérőműszert restaurálok, az alapműszere volt "beállva".
Sikerült szerezni egy donorból ( elektronika hibás) egy hasonlót.
Beépítés és tesztelés után a következők kerültek megállapításra:
- váltó illetve egyen feszültség mérésnél a ténylegesnél kevesebbet mutat
(232V hálozati feszültséget 180V-nak méri)
- váltó és egyen áramnál hasonló a helyzet
- ellenállás mérésnél ( 1k/10 Ohm tartomány)pontos, viszont 10k/100k/1Mohm tartományban nem lehet
"kinullázni" a mutatót ( a mérés tartomány max. 80%-ig lehet kitekerni, góliát elem jó!)
Lehet van a ki már javított ilyen műszert,nagyobb rálátása van, hogy hol kellene kutakodni,
mert így ránézve ennek a több paneles csodabogárnak még a szétszerelése se könnyű feladat.
Üdv
Malibu
Sziasztok!
Nevezett tápban sikerült hazavágnom valamit soros / párhuzamos átkapcsolgatás közben.
Tünetek: független módban a bal oldal hibátlanul működik, a jobb terheletlenül is zárlatban van. Nagyon nem akarom gyötörni, de látszólag nem fix ellenállásra dolgozik, 3 - 6 V között éri el az 5 ampert.
Soros vagy párhuzamos módban is beteg, úgy tűnik, a jobb oldal a főnök.
Elsősorban rajzot keresek, de tippeknek is örülnék. Köszönöm előre is.
Sziasztok!
Előszór is mindenkinek boldog új évet. Van egy RFT EO213 szkópom amibe kerestem csövet szerencsére kaptam egy kollégától, csak az örömöm kezd kissé elszállt mert nem tudok fényt varázsolni az arcára, a cső újnak tűnik. A feszültségek rendben vannak ahogy a doksiban szerepel, az eltérítőlemezeken a jel meg van ahogy a kell és tudom is állítgatni de semmi. Elviekben a szkóp hibátlan a mérések alapján. Az eltérítőlemezeket már lekötöttem 0-ra fénypont sem jött elő. Az eredeti csőben fűtőszál szakadás volt, most van fűtés világit hátul cső de semmi fény. Van valakinek ötlete hogy mit lehetne még megnézni? Kifogytam az ötletekből. Köszi a segítő válaszokért.
Imre