Translate this page:

Sziasztok! Délután megleptek a fent jelzett rettenettel. A gond hidegen nem indul, illetve nagyon nehezen. A karburátoron leledzik egy " automata szívatónak " nevezett valami. No azt nem tudom eldönteni mi lehet benne. Két szál vezeték jön ki belőle, ami szakadást mutatott. A törést megtaláltam, így minden irányba 25.5 Ohmot mérek. Feszültséget adva rá 2 A áramról indul, és fokozatosan csökken. Kérném a hozzáértők segítségét. Mi van a dobozban? Köszönöm

Üdv Mindenkinek! Kodak fényképező leesett. A főpanel és a kis nézőke közötti szalagkábel eltörött."Szakszervíz" horribilis összegért( 15 000 Ft + munkadíj) javítana, amúgy ezen szalagkábel cseréje durván 1/2 óra...Szóval beszerzési helyet, bontott készüléket vagy valamilyen olcsóbb javítási módot keresek. Köszönettel: FEJO

Sziasztok!
A segítségeteket kérem: 
Egy hangfal hangváltójában találtam egy tárcsakondenzátor-szerű, kb. 5mm átmérőjű okkersárga alkatrészt, aminek a felirata:
T60
065.
Szinte csont rövidzárat mérek rajta. Mivel csak az egyik hangfalat hozták be (azzal, hogy ez halkabb, mint a másik), nem tudom összehasonlítani a másikkal, ami leegyszerűsítené a kérdést.
Köszönettel:
Attila

Sziasztok!

Van egy Proform style8000-res futógépem. Ha elkezdek rajta futni (sétát viszi, csak kb 1 óra séta után elég meleg a motor kb 60 fok körüli) kb 12-vel akkor a motor egyszer csak elkezd remegni. Olyan mintha lefognám. (Természetesen olajozva van, normális (futógéphez való) olajjal)
Felhívtam egy-két céget, hogy mi lehet a baj. Egyik felvette, azt mondta, hogy 1000%, hogy motorcsere (most akciós, csak 75ropi, ha jól rémlik:D). Motort kiszedtem ezen a fórumon dícsértek egy dévaványai céget, azok el is vitték a motort, majd felhívtak, hogy a motor tökéletes:D. A vezérlővel lehet szerintük a probléma, mivel ennek tökéletes egyenáram kell. 
A vezérlője amúgy egy MC2100E. 
Cseréltem a panelon az egyik IGBT-t (APT30GT60BR), mivel úgy láttam, az már volt cserélve (a gépet régen használtan vettem). Nem tudom, hogy ez megoldotta-e a problémát, majd tesztelem, de előtte megkérdezném, hogy normális-e, ha a fázisceruza jelez a motor testén, ha működtetem?
A motor DC180V-al megy amennyire tudom.

Régen amúgy mókás volt a helyzet, ugyanis van egy hőkioldó a motorban ami vagy a nullát vagy a fázist szakítja meg (attól függ, hogy a villásdugót, hogy dugja be az ember). Mivel a motort 2 csavarral a fémházhoz van csavarva, így simán lehetett fázis a vázon:D. Ezt orvosoltam a csavar melletti műanyag szigetelés cseréjével, de azóta úgy dugom be a villásdugót, hogy a hőkioldó a nullát szakítsa, így nem lehet a motor palástján fázis. 
Ha működtetem akkor viszont jelez a ceruza. Szerintem ez nem feltétlen hiba, mivel gondolom a PWM tud ilyet produkálni (és feltételezem, hogy azzal hajtják), de azért nálamnál okosabbakat is kérdeznék a témában. 

Üdvözlettel:
Rikko
Csatoltam a gép belsejében lévő lapocskát a kapcsolásáról, hátha valaki pont ilyet keres.