Translate this page:

Régi VT hangfalban a mélyek széle egy habszerű anyag volt ami persze rendre elmállott. Hol kapható ennek pótlására membránszél, vagy ki tud erre szakosodott emberkét. Van orion magas sugárzóm is amit tekercseltetni kéne, de már erre se találok senkit. Ezt például nem akarják cserélni mert eredetiség lenne a fontos. Léteznek még e régiségek reparálására emberek? Laci

Üdv! Hátha valaki képben van ezekről is .:-) Szívat ez a szerkenytűm. Nem akar elíndúlni,előzőleg flottul ment. Pár nap nem volt használva most meg még egy pöffenés sem. Az a helyzet nem rég van nálam, nagyon ennek a lekivilágát nem ismerem. Szóval az autómata olajadagolóban nem nagyon van olaj,a jelzőlámpa világít is. Sem önindítóval,külső nagy akkuról sem,se rugdosásra nem indul. Szikra van gyertya is jónak tűnik. Betolni meg nem lehet mert röpsúlyos kuplungja van.. Majd gyertyát meg olajat hozok bele,most egyenlőre feladtam. Szóval elképzelhető,hogy letílt mivel maga keveri a benzinbe az olajat? elwo

Sziasztok! Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg. Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát... Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-). A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock: Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni. Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :( Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést. Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep: Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben: Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B- Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-. (a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van. Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!? Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit??? Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni. És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát". A segítséget előre-is köszönöm. Üdv Tibi.

Sziasztok! Most került vissza hozzám ez a beltéri, azzal a hibával, hogy nem talál semmi adót. Itthon kipróbálva sem talált semmit, szoftvert frissítettem, mert a múltkor egy CX ettől megjavult. A tuner egyik lábán sem mérek feszültséget, normális ez? Valakinek rajza erről a részről, vagy egy táp hibás beltéri?