Translate this page:

Sziasztok! A fenti típusú cd-s autó rádió bekapcsolásakor a kijelzőn a "----" jelenik meg és nem reagál egyik gombra sem.(nem engedi beírni a kódot). Hogy lehet ezt orvosolni? Üdv.:Ckó

Üdv! Egy egyszerű közös katódos alapkapcsolással szeretnék megvalósítani 2x feszültségerősítést. Ehhez képest 60x-osra sikerült. Hogyan szokás ezt kulturáltan visszacsatolni? Vagy maradjon így, és osszam le két ellenállattal a kimenetét?

Üdv Szakik! Egy címben szereplő decket javítok,azzal a hibával hozták, hogy túlfeszültséget kapott így a tápban és a mechanika vezérlésében kicserélték az alkatrészeket, többek között a  rajzon szereplő kapuáramköröket. IC1 IC2, IC3. A gond itt jelentkezik, mert az összes tápfeszültség rendben lévőnek látszódik. a rajzon IC1 és IC2 HD 74LS32P  (amik elvileg pozitív NAND kapuk) négy db  kapuáramkört tartalmazó IC van, amiket SN74LS32N IC-kkel, helyettesítettek. Elvi működés az, hogy ha a kapuáramkörök mindkét bemenetén van kb 5V, akkor a kimeneten is, ha valamelyik funkciógombbal megszűntetjük adott kapu egyik bemenetén a jelet, akkor kimeneti jel nincs. Ez lenne a normál működés. Igenám, de a helyettesító ic-k, az általam talált  leírások szerint VAGY kapukat tartalmaznak, így hiába lenne kapcsolgatva a funkciógomb, (PLAY, FF, STOP stb) a kimeneteken nem az a jel lesz, aminek lennie kell, tehát egyik bemenőjel megszűnése esetén nulla. A kérdésem az, hogy jól értelmezem-e a rajzot, vagy még nézzek utána, kicsit jobban a témának? illetve a másik kérdésem, hogy vajon mivel lehet helyettesíteni a rajzon szereplő IC1-2-t?  Előre is köszönöm, ha valaki megoszjta velem álláspontját ezzel kapcsolatban. 

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, egy Blaupunkt A151 (Fiat Punto LOW) kód generálásához, illetve annak használatához, mivel az autó szervizelése közben, az akkusarút le kellett szedni! (természetesen a kód sajna nem került elő hozzá) Előre is köszönöm!