Translate this page:

Sziasztok! Hozzám került egy chili green mr3 készülék. Sajnos nem bootol be. Az alaplapon lévő ic tip. GL811S usb vezérlő nagyon forró. Sajnos eléggé gyanús hogy elszált. Ismeri vki ezt a fajta készüléket? 500gb hdd van a készülékben. Nem tudom honnan lehetne ilyen alkatrészt beszerezni. A készülék ment pcről másoltam a készülék hdd-re filmeket. De utánna nem indult el. Most csak villog a bekapcsolást jelző led kéken és a REC felvételt jelző led világít folyamatosan. Ötlet vkinek? Köszi

Sziasztok,

Került hozzám egy autómata kézszárító IR panelja.
A teljes készülék is meg fog érkezni és akkor pótolom a címben is a típust.

Elmondásuk szerint egyszer elindul és le is áll. De ezt majd kipróbálom ha itt lesz mindene.

Amiben viszont kérném a segítségeteket a csatolt képen látható IC-beazonosításában.

Első körben 555-ös ic re tippeltem viszont amit biztosan be tudtam azonosítani, hogy itt az 1-es láb a Vcc+ és a 8-as a GND. Pont fordítva mint az 555-ösöknél.

Ha valaki találkozott már ezzel a panel kialakítással vagy segíteni tud az ic típusának meghatározásában azt megköszönném.

Próbáltam a tetejét megkaparkatni de nincs rajta semmi anyag vagy festék ami eltakarná.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.
Gyula

Szevasztok Kollégák! Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó. Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt. Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott. Szerintem. Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka. Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben. Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka???? Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg: Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%. Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi. Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én. Vélemény kéretik. Üdv.: Pista.

Hello

Van 2 ilyen rögzítőm is. Az elemet kicseréltem rajtuk, de nem javított a helyzeten.
Hiába állítok be dátumot, 28 másodperc elteltével visszaáll a kezdetire 2001.01.01. 00:00:00...
Mi lehet vele, mit nézzek meg?!

Köszönöm
NR