Sziasztok!
Karácsony jön és az unokám kérdezte, hogy ugye megint lesz fényjáték a falon.
Egy kínai lézeres valami működik pár éve ami vetíti az ábrákat, Zöld és piros lézer van benne. DE!
A piros elmúlt belőle, illetve nagyon halvány lett. Na gondoltam megjavítom. A piros lézer diódák piacán itt Magyarországon nagyon gyatra a helyzet.
A HQ-ba vettem lézer modult és bár azt mondják 6-7 mW szerintem töredéke sincs. Vácon vettem 5 mW-ost Baji Dénesnél, hát világít de halovány.
Ezek mind valami kamu teljesítmények.
Közben valami történt a zöld lézerrel, de szerencsére a kinainál volt zöld lézermutató. Megkűzdöttem, de kihámoztam házából a lézert. Tökéletesen jó lett a másik helyére.
Kérdés. Látott valaki bármi forrást piros, nem kamu 10 mW-os vagy nagyobb lézerre. Max 10V az amit kiad a táp.
A zöld tápja is 10 V-ot ad ki de terhelve felvesz vagy 400 mA-t és akkor lemegy a feszültség 3 V alá, amivel egyébként is üzemeltetik.Persze hűteni kell, de ez megoldott.
A piros meg most 10 mA-t eszik 10 V-ról. Saccra 100 mA esetén a táp a helyes feszültséggel táplálná a lézert, de hát nincs mit. Szóval ötlet?
Üdv Feri
Kedves fórumtagok. Adott egy futópad, amiben egy egyenáramú, kefés motor hajtja a szalagot. A motorról sok információt nem tudok, adattábla hiányában. Amikor hozzám került javításra, kiderült, hogy a motort vezérlő IGBT zárlatosodott, de mást nem vitt magával. A szalag szépen fut, nem szorul, a motor is szép állapotban van, a kefe és kommutátor nem kopott. Gondoltam kicserélem az IGBT-t, és talán jó is lesz. Kicseréltem, működött, talán 1 óra hosszat teszteltem, lassú és magas fordulaton amikor puff, ismét megadta magát. A fi-relét lenyomta, az új IGBT szintén bezárlatosodott, viszont a bemenő 5A-es olvadó biztosíték nem olvadt ki. A lényeg, a lényeg, hogy ismét tönkrement. Van-e tapasztalata valakinek ebben, hogy mi okozhatja a hibát? Egyébként az IGBT-nem volt meleg, azt ellenőrízzem amíg működött. A motor talán kézmeleg lehetett. Az IGBT típusa: IRG4PC40U
Hello!
Több videó is van a neten házi habgép (habágyú) készítéséről. Bolti ára fél milla, kölcsönzése meg annyi, amennyiért házilag is összeállítható.
Hozzávalók:
-legalább 20-30 centi átmérőjű cső
-a cső végére egy textil zsák (lepedő, stb. anyagból varrva)
-kerti locsolófejek 1-3db
-búvárszivattyú
-nagy teljesítményű ventilátor a cső másik végére
Az utolsó 2-nél akadok el. Minden videóban nagy búvárszivattyúkat használnak, noha csak a locsolófejeket kell kiszolgálniuk. Akkor nem lenne elég egy 12V-os üzemanyagszivattyú? 2-3 BAR nyomásra az is képes és 2 fejet szerintem ki tudna szolgálni.
A ventilátor a nagyobbik gond/kérdés, hogy milyen legyen?
Nézegettem szakboltokat és van légszállítás/óra, fordulat/perc, nyomás érték megadva. Számomra melyik értéknek kellene magasabbnak lennie?
Ugye ezekről és esetleges számításaikról csak szellőztetés alapon vannak információk, de ilyen speciális felhasználásra nincs sehol fellelhető adat.
Eleve ha egy zsákba fújja a levegőt, akkor a nyomás már nem annyi, azaz eszerint a nagyobb nyomás képessége lenne az optimális. Ha ugyanezt alacsony fordulaton is képes végezni, akkor legalább csendes. De ha meg nagy nyomáson csak kevés levegőt szállít, akkor a hab sem lesz olyan intenzív és a habágyú előtt fog lefolyni, nem pedig előrefelé terülni.
Szóval aki már találkozott gyárival, netán van technikai adatlapja, kérem ossza meg velem, mert így nehéz a választás és nem olcsó egy ventilátor, azaz ha gyengét vennék (valamelyik értékében), már ráfizetés lenne.
Mielőtt jönnének a biztonsági dolgokkal (hab alapanyag), babasampon/baba-habfürdő lenne használva, mert az nem csípi a szemet és legkevésbé irritál, de ugyanúgy habzik, mint bármi más.
A válaszokat előre is köszönöm!
Ipari ventilátorokra példa adatokkal:
http://www.ventilátoráruház.hu/Webshop/vmchk/VENTS-VENTILATOR/VENTS-NAGYTELJESITMENYŰ-IPARI-VENTILATOR/VENTS-VKOM-IPARI-AXIAL-VENTILATOR
https://ventilatorbolt.hu/termek/vents-vkm-femhazas-ipari-csoventilator
Üdvözlet,mindenkinek!
Ez a készülék amit (Technics RS-TS165) hívnak (kétkazettás deck) szeretném rendbe rakni. A mechanikájával van gond,mégpedig a tüske és a kuplung közt van egy fogas kerék ezt kéne pótólni mert a tüske meg áll,mivel kivan tőrve a fog.Hozzá teszem ez típushiba!Ha valki már javította a ezt a típusu készűléket akkor tudja melyik az ha netán bontásban van ilyen mechanikája és ez teljesen jó akkor én azt át venném,vagy cserélnék ha más kéne helyette és van nekem ami neki kell!
Várom szíves válaszotokat,üdvözlettel:Gyuri!