Translate this page:

Sziasztok,

A címben említett erősítővel küzdök.
A tulaj szerint elejtette és azóta nem reagál semmire.
Én nagyobb sérülés nyomot még a külsején sem látok uh valójában nem tudom mi történ.

Jelenség:
Nem kapcsol be, készenlét sem világít, természetesen relék sem húznak.
Készenléti táp-nál a D117 egyenirányító híd kimenetén DC21,4V-ot mérek. Rajz szerint itt 6,8V-nak kellene lennie.
Ha valakinek van tapasztalata ezzel a berendezéssel, vagy hasonló jelenséggel azt megköszönném.

Üdv.:
Gyula

Kaptam egy ilyen erősítőt ingyen, hogy ha akarom akkor rakjam össze magamnak. Az előző -szakértő- tulajdonos kicserélt benne jópár kondenzátort de valami savval forrasztott, ennek következtében úgy nézett ki a panel alja, mintha lehányták volna. Miután újraforrasztottam az egészet...eltüntettem pár rövidzárat...áthidaltam pár szakadást nem vettem észre, hogy a végfok ic + és - tápját is sikerült összefolyatni a szakinak, így bekapcsolást követően egy meglehetősen nagy csattanással megszűnt a zárlat. A gép egyébként bekapcsolt, csakhogy pár másodperc után elkezdett füstöni a trafója. Miután lekötöttem mindent a trafóról utána is elkezd búgni és füstölni... A kérdés, hogy vajon megéri-e szerezni új trafót, vagy inkább kuka? Egyébként kb. 150-200W-os a trafó 2x43V, 2x15v, 6v, 12v tekercsek vannak rajta.

Fent nevezett készülékem önálló életre kélt. Bekapcsolás után magától váltogatja a bemeneteket majd megáll. Az lőlapon hol működikon hol nem a hangerő gomb, a bemenet váltó gomb és a multi kontroller a többi gomb jó, a távirányítóval viszont mindent lehet szabályozni. Van valakinek valami ötletet mi okozhatja ezeket a hibákat."táp" "proci" A mikró-kapcsolók átvezetését már le ellenőriztem azok jók.

Sziasztok! Kérem segítségeteket, egy Kenwood KDC-W7041U típusú autórádió gyári kódjának megállapításához! szériaszám:KE1487W0201154 Köszönettel: remi