Sziasztok!
Boldog új évet minden tanyalakónak!
A címbeli mosógép vezérlőpaneljában lévő R57-es pozíciószámú ellenállás értékére lennék kíváncsi ( a gép típusszámát nem tudom, csak a panel van nálam).
A panelt egyébként azzal a hibával hozták, hogy nem ad életjelet ( nem lehet bekapcsolni), ami az említett ellenállás állapotából ítélve nem csoda.
Eléggé megégett, így a két középső csík is feketének látszik ( négy sávos).
Megnéztem a saját LG mosógépemben ( az enyém is Direct Drive-s F1468QDP ) és 222 Ohm-ot mértem rajta beforrasztva.
A varnis csövet nem tudom róla lehúzni ( ahhoz ki kellene forrasztanom ) de annyira arébb tudtam húzni, hogy legalább az első csíkot megnézzem, ami ha jól láttam, akkor piros.
Ez az az ellenállás, ami a panel táprészén van, egy nagy kék 1uF 275V X2-es kondenzátor mellett közvetlenül és egy darab varnis cső van ráhúzva.
Gondolom, hogy ez is speciális ellenállás, így még egy olyan kérdésem lenne, hogy ha nem kapok eredetit, mit tehetek be helyette.
Szemre úgy 3 W körüli teljesítményű lehet.
Olvastam itt a tanyán valamelyik topikban, hogy valaki ilyen ellenállást huzalellenállással helyettesített és tökéletesen működött utána a gép.
Előre is köszönöm mindenkinek aki elolvassa és esetleg válaszol.
Üdv: Ladakölyök
A panel kapott egy 220 Ohm 5 W-os porcelán ellenállást és tökéletesen működik.
Üdv az egybegyűlteknek!
Fenti Lg mosógép trafójának szekunder feszültsége érdekelne - egy árva jelzés sincs rajta, a primer elfüstölt. És nincs benne öngyilkos hőelem, kiiktatás nem játszik.Ha valakinél van és lenne kedves megmérni...
(Nem kell kibányászni a takonyból,elég lenne a trafó melletti négy dióda bármelyik szélső és valamelyik középső trafó felőli oldalába bökni a mérőtüskét)
Köszönöm: Sanyi
Üdv!
A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis.
Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll.
Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi.
Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet.
A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl.
A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem?
Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni?
Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem?
Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban.
Köszi
Sziasztok , pár éves gép , centrifugánál megugrik és diagonálisan elmozdul a járólapon . Eddig lent volt a betonozott pincébe és ott nem csinálta . Lábakat cseréltem , tettem alá nagy tapadó korongokat , most jobb a helyzet , mert előtte , 20-30 cm is kimászót , most csak 4-5cm mozdul el .Lengéscsillapító jó feszes , félfűgesztes rendben . Ami gondba ejtett és írok ,a dobot élőről radiálisan 2-3 mm lehet mozgatni , mint ha csapágyas volna , de hátul a motor meg sem moccan , pedig a robbantott ábrán úgy látom, hogy egy tengelyen van ,és egy nagy anya tartja tengelyen , a motor forgó részét . . Elképzelhető , hogy a dobcsillag adta meg magát . Valami tapasztalat ? Csinált valaki ilyet ?