Translate this page:

Sziasztok , egy szalagfűrészt hajt a motor és elmondás szerint a meghajtás oldali része , nagyon meleg . Először csapágyra gondoltam , az csendes , de szerintem meleg az egész csak hátul a ventilátor erőteljesen hűti a külsöjét , mert egy idő után le is tilt , és mikor kihűl újra indítható   . van egy 230Uf indító kondi , meg 30uf üzemi . címkéjén 3 f , de gyárilag , monófázis . Rá mértem induláskor 23A , mikor fel pörög terhelés nélkül 5,2A amit soknak találok . 
Valami ötlet ? 

Sziasztok! Tegnap előtt hoztak hoztak be nekem egy inverteres hegesztőt (szétszedve!!!) Nos mivel ismerős az emberke mondtam hogy megnézem mi van vele. Jobban szemügyre véve a elektronikát siralmas az állapota. Szénné égve a szekunder oldalon az ellenállások IGBT-k (G10N60) körül, biztos hogy vitte a félvezetőket is, én nem sok esélyt látok rá. A nyomtatott áramköri lap is sérült mert a terhelés miatt még a fólia sávok elgőzöltek az ellenállások alol illetve a környékéről. Ha netán van valakinek ilyen lapja akkor kérem nézze meg Esetleg valaki felismeri a panelt illetve a gépet és volt dolga ilyesmivel, akkor kérem segítsen hogy egyáltalán érdemes e vele foglalkozni. Csatolok képeket a készülékről. Üdv Istvan78

Sziasztok Mesterek! A fenti gép jobbra tökéletesen működik, balra forgásnál- a szénkeféktől- durrogó hangok hallhatók és erősebb a szikrázás is. Mi lehet a hiba oka? Találkozott valaki ilyesmivel? Köszönök minden tanácsot. Imre

Üdv tanyalakók- egy Hilti C4/36-350 " fúrócsavarozó " töltőjét javítom . Pár alkatrész cseréje után elindul a töltés ám kb 9 -12 mp után leáll mintha az akku feltöltődött volna . Ha találkozott már valaki ezzel a hibával és sikerült elhárítani kérem ossza meg velem a megoldást - köszönöm !