Translate this page:

Lenne néhány felvetődött kérdésem?

120-144 voltos egyenáramú hálózat esetén milyen védelemmel érdemes gondolkodni? Tűz és érintésvédelmi kérdések ?

Világitás esetében 300 ma-es áramgenerátoros áramkörök működtetése, 110-240 V között gyártó alapján.

félvezetős tápok amik tudják a 110-240 voltos tartományt (USB telo, töltők. PC táp átkapcsolva 110 voltra?

Mekkora és milyen kioldási védelemmel érdemes gondolkodni? tüzbiztonság technikai kérdés, ívhúzás lehetősége. Ugy tudom max 2A ami biztonságos lehet? de lehet hülyeségeket beszélek.

 

Vagy érdemesebb négyszögjeles meghatással fetekkel váltóárammá alakítani?

Ha igen az induktív aszinkron rendszereken kivül mi érzékeny még erre?

szénkefés villamos motor? Pl mosógép kenyérszeletelő vagy turmix, és esetleg porszivő? Ezeket nem lehetséges kisebb feszültséggel de egyenáramról hajtani?

Nyilvánvaló hogy jól át kell gondolni, de megéri e ezzel a kérdéssel foglalkozni?

Bármilyen inverter durván 40-50 akár 80 wattot is elfogyaszthat óránként ami napi 1 másfél ezer wattnyi veszteséget is jelenthet egy akkumulátoros rendszerben, ott ahol nincs hálózati ellátás.:

ennek a feleslegesen elfogyó energiának szeretném az elejét venni.

Ugyanis ha nincs trafó és vagy feszültség emeléses eljárás, (azaz adott egy 120 voltos egyenáramú akkumulátor bank) akkor abból bizonyos vagy inkább legtöbb fogyasztó kisebb nagyobb átalakításokkal de működtethetőek lennének.

Viszont az egyenáram nem feltétlen biztonságos, ha jól tudom vigyázni érdemes e módszer használatával.

Ha viszont 4 IGBT fet forgatja pl 50 herzes frekin akár négyszögjellel akár módosított szinusszal, akkor létrejön egy kb 120 140 voltos váltófeszültség, aminek kezelése biztonságosabb lehetne?

Tippeket ötleteket szeretnék, érdemes e területen belefolyni a spórolásba?

Üdv mindenkinek Attila

Üdvözlet a tanyasiaknak.,

Biztosan van más is aki már mérgelődött ennek az elvetemült gépnek az inditásával.Ha nem indul, akkor az ember megpróbál egy kis benzint bespriccelni neki, mert ugye szikrát azt nem lehet.
Én is belefutottam hirtelen 4 db szikragyártó tirisztornak nevezett fekete vasmagos nehezékbe.
Mérni ugye csak akkor tud az ember, ha tudja hogy mit kéne mérni. Mivel a műgyantába nem lát bele a fantáziával rendelkező "mester", hát kiboritja a belit. Na én is ezt csináltam.
Azért hogy a sorstársakat megkiméljem a hasonló torturától, most közzé teszem mit láttam a műgyanta mögött. Kis panel, rajta 3 db dióda, sacc 1 N40007, mivel jelzés nincs rajta, egy ellenállás, a jelzés szerint 10 ohm, de én 12-t mértem, egy tirisztior és egy kondi, ami saccolásom szerint 820nF-1uF lehet. Sajnos ez nem élte tul a melegitrést.
A tekercsek kivezetései sajnos szintén a bontás áldozatai lettek, és ilyen mód én saccoltam be a nyákon lévő kivezetés forrpontok szerint. Ha tévedtem az elmélettel, akkor kérem javitsatok ki.
A test, és a slussz csatlakozás az biztos.
Kimérve az alkatrészeket, mind jó. Tehát a hibát nem ők okozták, hanem a vékony vezetékek forr hibái, vagy szakadásuk.
A műgyanta átka, hogy ha öregedéstől reped, akkor a 0.1-es drótot is szakitja.
Azt viszont nem tudom, hogy az új tekercsek miért nem adnak szikrát.
Ennek csak egy magyarázata lehet, az hogy az ügyes  kinai a kaka tekercset is el tudja adni, mert a fogyasztóvédelem képtelen mindent ellenőrizni.
További kellemes javitgatást.

Üdv! Javitok egy Grundfos keringetö szivatyut, van benne egy kis trafo aminek megyszakadt a 20v tekercse. Rendeltem bele 18v-os trafot aminek az üresjárati feszültsége 32v normális ez? Az eredeti trafo 17v és 20v adott le. A 17v ág üresjárásba 19v a réginél. Raktam képet a barna az eredeti. Köszi!

Üdv! A szemétbegyűjtő elől mentettem meg a képen látható rádiós távvezérlésű kapunyitó egységet. Szeretném hasznositani amit lehet belőle. Az egység sokáig vizben állt, de nem volt bekapcsolva. A motor összerozsdásodott, beállt, elvitte a begyűjtő (segédfázisos ac motor volt). A teljes egység kb. cipősdoboznyi méretű, nagyjából vese keresztmetszetű házban volt, amiből egy öklömnyi méretű fogaskerék állt ki. A vevőmodul egy 10pólusú csatlakozóval van a meghajtópanelre rádugva. A panel közepén a sárga cimkén 433MHz felirat látható. A vevőmodul-ic-n (a panel másik oldalán található) ST jelzésű NICE DEC 002 / B9200039 28lábú és egy C04 8lábú (talán eeprom) smd található. A meghajtópanelen egy National jelzésű XP042AB / NICE S05 feliratú ic (20lábú, foglalatban), 3db CNY74-2 és 4db MOC3021, relé, egyebek találhatók. Mindkét panelen van 10pólusú beállitó kapcsoló-sor. Ha valaki tudná azonositani a cuccot, érdekelne használati utasitás és milyen távkapcsoló kell hozzá? Bocsánat a képek rossz minőségért! Köszönöm a segitséget! sanyika45