Translate this page:

Üdvözlök mindenkit! A fent nevezett (PHILIPS 22DAP4020) típusú autós erősítőhöz kérnék tanácsot. A végerősítő része működik, de valami feszültség hiányzik, mert az előerősítő része a bemenetnél nem működik, de lehet tovább is hibás. A panelrajzolatát nehéz követni a felfestés végett, kiméregetve a tranyók jónak tűnnek, de valami mégis hibás. Egy rajz nagyon jól jönne. Én már átnyálaztam a netet, de csak a 6040-es rajza van fenn, az pedig teljesen más. Már kértem a keresőbe a rajzot, de valaki hátha már javított ilyet! "Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!"

Sziasztok! Szükségem lenne akár bontásból is egy Philips FR-732/00 erősítő fluoreszcens kijelzőjére (törött). Tudnátok segíteni? Köszönettel Attila Egészítsd ki a címet! Kalex

Üdv fórum társak...

Van egy Philips AS-135 régi hifitorony....A hiba az vele hogy a kazettás rész mechanikájában az egyik oldalon a felcsévélő orsót meghajtó kis fogaskerékről néhány fog letörött..
 kérdésem az lenne hogy hol lehet ebbe típusba ilyen fogaskereket szerezni vagy mi lehet ennek a száma  mert nem találok semmit róla a neten...
Vagy esetleg létezik e ilyen "hifi bontó" ahol esetleg lelhetek ilyet..

Előre is köszönöm a segítséget... 

Sziasztok! Már régóta szívok két azonos hibát produkáló Philips CD vel az egyik egy nem is Philips de belül az, a lényeg CDM2/10 van bennük, az egyik csak hidegen azaz első pár percben illetve csak a lemez elején pár track, ha a végére lépek nem ! DE SÍPOL, BÚGÓ gerjedő hang, mintha a szervó valamelyik része hangszóróként menne. A másik a lemez elején nem, de az utolsó track eknél sípol. Lézeráram 50mV beállítva, a motor és a lézer torx csavarok is volt ak állítgatva, az összes elkó csderélve lett, tantálok nem (lehet ez a baj, most ez a gyanum), az összes forrasztás leszív ismét forraszt, azaz reworkos :)... Egy full jó másik Philipsbe betettem a komplett mechanikát, sípol ott is, a jó Philips komplett futómű alsó NYÁK (szervo) átrakva azaz a jó szervó jó CD alappanel ben is sípol, a jó kábelek is be lettek próbálva, hátha kábel kontakt (szívtam már meg a gyorsvágású kábelek kontaktjával, de nem az) Szóval a sípolós futómű sípol az egyik a lemez elején, a másik avégén... Esetleg tippetek van? Szkóppal tapogattam, amikor sípol egy fűrészt találtam amin rajt a sípolás 15 százalék amplitúdóval, mert ugye amikor bemelegszik és nem sípol kitisztul a fűrészjel, ez a fűrész a szervó panel ról megy át a motor panelra (ez ugye az ótvar hall elemes szétszedhető motoros cdm2)