Translate this page:

Sziasztok.
Inverteres csoda, kettőt ránt a dobon és annyi, próbálná, erőlködik de nem forog. IGBT-t cseréltem a probléma először 5 majd 8 percig megoldódott, két próbálkozás is volt, de mindkét alkalommal elpukkant az új IGBT. Eleinte minden rendben majd ahogy emelte a fordulat egy idő után pukk. Elég nagyot szolt. Elektronikát kikapartam az egésszet de nem találok különösebb hibát. 
Valakinek ötlet esetleg? Köszönöm! 

Üdv' Mindenkinek! Motor kommutátor szép sima, elektronika nagyáramú panelján hibát nem sikerült találnom, ( a kezelőt még nem szedtem szét ), fűtőbetéten nem mértem (igaz csak digiműszerrel) átvezetést. Megy a mosás, majd néha fél másodpercig mintha centrizne. Néha meg szinte csattog, úgy rángat. Oszt öt percig megint jó.... ?????

Üdv. mindenkinek . Ez a no frost , csak alul hűt , de ott nagyon is mert -24ig lemegy , a fenti rész meg meleg . Felül a paneltól rámérve a fűtő kör szerintem jó (2,2K) , a 3 hőérzékelő mutat valamit , csak nem tudom mi a jó. 20 fok környékén az F room 1,3K , az elpár 12,9k , meg az R room 8,9k a csappantyú reed 0 ohm és zárva van . Amit nm értek , bekapcsolás után kőrbe forog a csappantyú és zárt állapotban kezd hűteni , a hűtő részben természetesen semmi levegő mozgás . Valami ötlet ?
Megoldva , az ajtó kapcsoló volt rossz , becsukot hűtő ajtónál NC kell hogy legyen. Kinyitott ajtónál az elektronika letiltja a hideg levegő áramlását a hűtő térbe .

Sziasztok!
A gép 15 éves . Nem lehet bekapcsolni . A müa.kiöntő anyag megfolyósodott. Felszinre tört két helyen a panelen . A kocsiban derült csak ki a panel "szétfolyása". Mit lehet tenni ? Ehhez kérem a véleményeteket . Köszönöm előre . Üdv 
UI
Keresem a bontott előlapot . Köszönöm
UI_1
Már nem keresem.
UI_2
Egy bontott javított előlappal megjavitva .