Translate this page:

Érdekes kérdéssel fordulok trafóban jártas szakik felé.

Minap kaptam egy 3000 VA es tranzformátort ami 230/125 V os gyári adatia szerint.

Régóta tervben van, hogy épitek egy komolyabb invertert, nem kicsi telejsitményben.

Már minden alapanyag és felszerelés megvan ahhoz hogy összeálljona projekt, csak a tranzformátor volt képlékeny.

Örömöm gyorsan elszállt mikor a megszerzett tranzformátort alaposabban szemügyre vettem.

A trafó magja egy EI 150 lemezházra épült Belső szélessége 2 coll tehát 5,8 cm 
a kötegvasagsága 88 miliméter, az adatok alapján a tranformátor vas 2040 wattig terhelhető telitési határig.tehát maga a mag nem 3000VA-es hanem csupán 2000VA-es.

A tekercselés nem 2 darab tekercsből áll, azaz nem galvanikusan elválasztott 230V és 125 voltos tekercseket, hanem egyetlen tekercset takar ami 230 voltos, mely 125 voltnál ki van csapolva.

a tekercs anyaga viszont aluminium ami 2,5 mm átmérővel rendelkezik.

A számított és mért adatok alapjána trafó nem tud 3000 VA telejsitményt, hanem 125 voltos hálózat esetén hozzáadja a szükséges különbséget, ami kb fedi a tranzformátor vasra vonatkozó terhelhetőségét.

tehát  125 voltos hálózatban a meglévő feszültséget tovább emeli durván 110 voltos feszültséggel.

3000VA es 230 voltos terhelés esetén az átfolyó áram megközelitőleg  tekercsre eső terhelés durván 13A

a feszültség emelés 110 volt és 13A esetén 1434 VA vasteljesitményt jelent.

ez böven belefér a számitott 2000VA es terhelhetőségi tartományba, A 125 voltos hálózatbol felvett telejsitmény ez esetben

a 125 voltra eső áram értéke 13 A mig a feszültség emelésre forditott 1434 watt további 11A névleges terhelsét jelent a háéózati trafó terheléséből fakadóan ami összesen 24 A felvételt jelent 125 volton.

A tekercs aluminium zománcozott huzalból van és külön lakkot nem tartalmaz ujratekerhető szükség esetében.

felmerült a kérdés a probléma elvi megoldására:

1: tekerjem ujra a trafót 1 x 230 V szekunder körre és tegyek fel 1 x 110V primer kört a 120V-os akkubank hidmeghajtásához?

2: vagy hagyjam a trafót eredeti állapotban és használjam az inerter hidat 120 voltos váltómeghajtásra és a trafót használjam fel 230 volt felemelésre eredeti funkciójában?

az utóbbi esetben a trafó tökéletes,de nem galvanikusan leválasztott, tudhat akár 4000 Va-es átvitelt is.

(4000VA / 230V =17,39A 

nverter 125 volt esetén a telejs hid terheltsége:

primer körre eső alapterhelés 17,39 A *125V =2173 VA

feszültség emeléshez szükséges energia:110V x 17,39A=1912VA (ez simán belefér amágneses telitettség adathatárban)

az emeléshez szükséges primerenergia

1912VA/ 125V= 15,30A

A fő átfolyt és a gerjsztett primer energia 125 volton tehát 32,69 A lenne.(125V * 32,69=40086VA)

Elvben müködhetne a megoldás 4000Va-en, de nem tudom egy ilyen tranzformátor milen hatással lehet egy meghajtó teljes IGBT hidra?

Nem lenne e mágneses visszahatás a meghajtásra? Nem okozhat számomra nem ismert egyéb kellemetlenséget?

Ha pedig felhasználom a trafómagot galvanikus megoldásban, gondolom nem mehetek el nagyobb tartományban mint a mágneses telithetőség határa?

ez esetben legfeljebb 2000VA es galvanikus inverter lenne a végeredmény, gondolom vagy feltételezem ebből nagyobb telejsitmény nem csalható ki.

Az utóbbi esetben felmerül annak kérdése mennyire elönyös az aluminium tekercs használata?

érdemes lenne teljesen réz tekercselésre lecserélni, vagy maradhat az aluminium, a 230 voltos körben? természetesen a megfelelő magmérethez a megfelelő menetszámot hozzáigazitva. (jelenelg a fél ablakban van szabad hely)

Melyik birja jobbana hőterhelést az alu vagy a réz? azt tudom hogy az aluminium kisebb áramokkal terhelhető, de állitólag a telitődéses esetekben, folyamatos terheléseknél,  az aluminium tekercs stabilabb lehet:

Nem számitásokat kérdezek, cak tippeket ki mit választana ha maga ilyen projektet kellene megoldania.

melyik a jobb megoldás, a réz vagy aluhuzalozás ilyen esetben?

Üdv Mindenkinek! Épület átalakítás miatt bontásból került hozzám ez a riasztó központ. Állítólag működik is, de nem nagyon tudom beazonosítani. DSC kezelővel lett telepítve. A panelon TR-455K jelzés található, de ez alapján nem sok eredmény mutatkozik. Ha felismernétek a kép alapján, milyen típus lehet az nagy segítség lenne számomra, de ha esetleg dokumentáció is akadna, az lenne a hab a tortán. Érdekelne továbbá az is, hogy középen az árnyékoló lemez milyen áramköri egységet takar. A panel oldalán van egy BNC csatlakozó kábellel valamiféle antenna lehetett. Minden segítségek köszönök Tamás

Sziasztok! Gyártója Mentavill. Az elem feszültsége 9.5V, vadiúj. Ennek ellenére időnként sippan egyet. Újkorában persze nem csinálta. Mit javasoltok, kuka vagy érdemes berhelni? Feltettem pár képet, azokon látható, hogy már próbáltam rendesen bekötni a tápfeszültséget érzékelő komparátort, miután először előjött a hiba. Akkor úgy állítottam be, hogy 8.5V-nál jelezzen. De most ismét sipákol, már 9.5V-nál is. Gondolom, valami elmászik, de mi? Ha sokat idegel, kidobom és veszek egy Honeywell-t, az állítólag jó. Még egy kérdés: hogyan lehet tesztelni az érzékelőt? Mert a TEST gomb csak az elektronikát teszteli. Üdv, lcsaszar

szervusztok Tensions XC-722,DC-AC 300W Power inverter az volna a kerdesem,menyi aramot fogyaszthat az aksirol,mondjuk ha az AC kimenetere egy 40w 220v izzot kapcsolok? ahogy bekapcsolom labortaprol 350mA fogyasztasi aramot merek terheles nelkul,az aramfogyasztas a 220v 40w izzonal 4 amper,ez igy helyes? A keszulek kapcsolasaban van 2 potmeter,egyik a kimeneti feszultseget szabalyozza,a masik az atalakito frekvenciajat,illetve mit is szabalyoz? Ezek az atalakitok lehetnek terheles nelkul is aksira csatlakoztatva,illetve csak kikapcsolt allapotban kapcsolhatunk ra vmilyen terhelest? koszonom a valaszokat "FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím! A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."