A fent nevezet kisgép villanymotorárnak a forgás irányát szeretném megváltoztatni most jelenleg az óra mutató ellenkező irányba forog ezt szeretném ellenkező irányba forgatni.Ez egy egyfázisú kommutátoros szénkefés villanymotor,az állórész két különálló tekercsből áll,a tekercsek egyik vége a szénkeféhez a másik vége pedig a pillanat kapcsoló alsó két kivezetésének egyikére csatlakoznak, + az alsó két kivezetés össze van kötve egy kondival,a pillanat kapcsoló felső két kivezetésére megy a 230V. Az volna a kérdésem, hogy a jelenlegi alkatrészekkel hogyan tudnám a villanymotor forgás irányát megváltoztatni.
Ellőre is köszönöm a válaszokat.
Hello!
Kaptam egy fent említett fűnyírót,hogy nem működik. Szétszedés után kiderült,
hogy csapágy rósz, és beleért a forgórész az állórészbe.
Nézegettem a mágneseket és rájöttem hogy fele alig vonza a csavarhúzót.
Ki is vettem a mágneseket és tényleg 4 db teljesen legyengült,
gondolom a súrlódás okozta hőhatástól.
Vissza lehet ezeket mágnesezni,
vagy valaki emberi áron le tudná gyártani ezeket a mágneseket?
Köszi!
Sziasztok,
Hozzám került egy Stromo SW250 inverteres hegesztőgép.
Előélte: működés közben leesett utána nem adott életjelet.
2db IGBT teljes zárlatban volt. Törés repedés forr hibát eddig nem találtam.
Csere után beindul ventillátor forog, led kijelzés van viszont nem hegeszt, nincs ív(semennyi)
Rajzot nem találtam hozzá.
Ha valakinek lenne tapasztalata és tudna segíteni merre érdemes indulni és hogyan azt megköszönném.
Le kell szögezzem ez az első hegesztő ami javítás miatt a kezembe került.
Előre is köszönöm
Üdv
Gyula
Sziasztok,
A fent nevezett inverteres hegesztővel kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni.
Ahogy hozzám került. (Leeset és utánna nem működött hibajelzés aktív)
Átnézve az IGBT panelről az egyik átvezetés körberepedt/eltört.
Ezt javítottam és átnéztem máshol nem találtam hibát.
Összeszerelés után a gép indul a védelem kialszik, ventillátor pörög.
Jónak mutatkozik.
Kérdésem lenne:
- Üresjárati feszültséget multiméterrel mérve nem DC 60-85 V körül van hanem sokkal magasabb (Mi lehet a probléma)
- Egy korábbi topicban olvastam, hogy kikapcsolás után kattog és a ventillátort is mozgatja egy ideig gondolom míg ki nem nem sűl a kondi. Szerintem a relé kattog. ( Ez probléma vagy eredetileg ilyen?)
Segítségeteket előre is köszönöm
Üdv
Gyula