Translate this page:

Sajna,de nem találom a baját a fent emlitett akkutöltőnek. Amikor behelyezem az akkut a töltőbe,a led dióda kb másodpercenként keztd villogni(mintha minden rendben lenne,tölt),de 1-2 percen belül felgyorsul a villogás(mint amikor a töltés befejeződött). Mérések szerint egyáltalán be se indul a töltés(kb 7mA folyik az akkun keresztül. A töltőben BD2005xr3 Ic,11N40 (N-Mosfet)és ferites trafó van (semmi klasszikus trafó). Ha kell le is fotózhatom. Tudna esetleg valaki tippet,vagy netalán serviz rajzot adni? Előre is köszi

Sziasztok! Egy egyfázisú segédfázisos motor hibája a következő: A bekapcsolás pillanatában elkezd felpörögni, majd fél másodperc múlva irányt vált és a másik irányba kezd forogni lassan. Mi lehet a hiba? A kondit néztem, jó, sőt újat is raktam bele, azzal is ugyanezt produkálja. Szanaszét szedtem a motort, egészen a tekercselések összekötéséig. Nincs megszakadva sem a főfázis, sem a segédfázis. Az ellenállásértékeik is kábé jók, vagyis a főfázis kb. 3,1 ohm, a segédfázis 5,6 ohm. Ránézésre a tekercselésnek nincs baja, tehát nem kormos vagy ilyesmi. Nem tűnik leégettnek, nagyon túlterhelve sem volt a motor. Másra már nem tudok gondolni, csak a forgórészre, hogy ott megszakadt a kalicka, vagy valami hasonló. Attól félek, ha elküldöm tekercselni, utána ugyanez lesz a hibajelenség, vagyis pénzt dobok ki az újratekercseléssel. Valaki valami ötlet?

Sziasztok! Volt már valakinek kapcsolata ilyen szivattyúval? 2 év, két hónapos, és két év volt a gari rá. Csak búg, ha kicsit meglököm a lapátot, forog, és nem hallok "furcsa" hangot. Mivel ez búvár szivattyú, talán rizikós a felső részének szétszedése, a szigetelés miatt. Mitől kapja ez a motor a segédfázist? Ha kondi van benne, talán érdemes lenne megpróbálni szétszedni, hátha javítható, és nem kellene 21 eFt-ért újat venni 2 hónappal a garancia lejárta után. Üdv: formasu

A tárgybéli fúrógép úgy került hozzám, hogy nem működött. Akku rendben, de gombnyomásra semmi sem történik. Szétszedés után a viselkedése megváltozott. A gomb elengedett állapotában rövidrezárja az akkumulátort, benyomva rendben működik. 
A készülékben két elektronika van: az egyik a gomb panelje, ahol az indítás és fordulatszám szabályzás van. 
A másik panelen (nevezzük akku panelnek) van egy mikrokontroller. Egyik funkciója az, hogy leállás után még égjen a LED egy ideig. Van rajta két párhuzamosan kötött mosfet, sorban a motorral. Ez nem tudom milyen funkciót szolgál. Esetleg az akku hőmérsékletét figyeli a uC és kikapcsol ha túl magas. Valaki meg tudja mondani?
Amikor a gombot elengedem, a gomb panelen (az érintkező?) rövidrezárja a motort, hogy így gyorsan megállítsa. A probléma, hogy a rövidrezárás továbbmegy az akku felé is. Nem tudom, hogy ez most a nyomógomb érintkezőjének vagy másnak a hibája. 
Mielőtt szétszedem (kicsit macerás) gondoltam megkérdezem valaki ismeri-e ezt, esetleg van kapcs. rajza róla.
Köszönettel
EM.