Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek. A gép típusa: AE9S50M. Motorzárlat miatt a motorvezérlő feszültséget kapcsoló relé alatt a NYÁK megégett.Motorcsere után a NYÁK szakadást megszüntetve működik a vezérlés, 0-120 V DC, de a fordulatszám kijelzése megszűnt. A kijelzőt AT89C2051-24PU kontroller vezérli,amit valószínű,hogy a motorvezérlő feszültség hajtott meg.Az IC 5V-os tápfeszültsége megvan, de nem megy rá meghajtó jel.A NYÁK sérülése miatt nem látszik, hogy az IC-re honnét ment a meghajtó jel.Lehetséges, hogy a motort vezérlő DC-ből állítja elő a kijelző meghajtását? Ebben kérném a segítségeteket.A mellékelt képen a kijelzőre menő kábelben három vezeték van bekötve: +5V, GND, meghajtó jel.

Üdvözlet mindenkinek. Azt szeretném megkérdezni,hogyan lehet megállapítani egy szénkefés motor forgórészéről azt,hogy zárlatos vagy sem. A helyzet az,hogy nálunk a cégnél úgy javítják a gépeket,/sarokköszörű,lyukköszörű,fúrógép/,hogy ha leég a motorja,kidobják a kukába az állórészt és a forgórészt is,vizsgálat nélkül és komplett új motort tesznek bele.Ilyenkor előfordulhat hogy csak az állórész hibás,azt könnyű kimérni,vagy látszik is rajta.Ami forgórész szemre jó,azokat elhoztam haza,van egy rakással.Csak semmire nem megyek vele,ha nem tudom hogy jók-e. Ha van valakinek ötlete,szívesen fogadom. Üdv:Tomszojer.

Sziasztok! Bosch PHG 530-2 hőlégfúvó elektronikájában van két szakadt ellenállás. A hiba jellege, hogy a motor megy, de nem fűt. Az elektronika egy thermo elem segítségével vezérli fázishasítással a fűtőbetétet. Az elektronikán nem mérhető tápfesz a pufferen. Találtam benne 2 SMD ellenállást, amit szakadtnak tűnik. Mellékelve a képen. A sima lábas fekete dióda melletti 2db, ami sorba van kötve. Elvileg 115 felirattal. Kipróbáltam helyettük 2,2Mohm került helyettük bele, 1db. Akkor sincs tápfesz. Tehát vagy az egyik nem 115 feliratú, vagy valamit nem értek :) A tápfeszt nem tudom honnan szedi, mert nincs soros MKT kondi. Visszarajzolni elég embertelen, mert ahova fel van az egész panel forrasztva, ott műanyagba öntött lapos vezetősávok futnak, forrlécként, de nem lehet követni mi hova.. Ez az oka, hogy nem merem kipróbálni 2db 510Ohm-mal (ha fordítva lenne a szám az SMD ellenálláson..) Mert nem tudom, honnan szedi a tápot, és az 1K az nagyon kevés lenne a hálózattal sorban.. Szerintem. A kondi 35V-os, ami a puffer lenne. Van valakinek tapasztalata ezzel? A felirat szerint Steinel a bele. Nem Bosch. Köszönöm! --------------------- Megoldva! Valóban 510ohm volt. A zener utáni kondi (smd) vezetett át, azért szakadt meg. Ki is pucoltam a motorból a mocskot. Olyan, mint az új!

Sziasztok! Került hozzám a képen látható fényre sötétedő hegesztő pajzs panel, elég viseltes, de remélem lehet életet lehelni bele. Sajnos nem reagál semmire, ezt kellene kiküszöbölni. A napelem előtt található üveg kicsit megégett már de a működést nem kéne befolyásolnia. Magán az üvegen is látható némi sérülés az egyik sarkán színbeli elváltozás is van. Szétszedtem 2 darab elem is található benne, még feszültséget nem tudtam rajta mérni.