Translate this page:

First of all, sorry I do not speak hungarian, so I better write in english and google translation follows

Problem:
Pump was seized, reason was in worn bushes on shaft, especially one under impeller. Seems like it is designed to be non repairable, problem is how to remove impeller without destroying it. According internet, bushes looks to be from grafit (?).

Also found good video on YT, explaining problem https://www.youtube.com/watch?v=XNG88OZrDQo. They sell new impeller but nowadays not possible to buy from RU https://www.avito.ru/cherepovets/bytovaya_tehnika/krylchatka_posudomoyki_ariston_bosch_hansa_i_dr_2093991562.

So, I'm still trying to find a way to remove impeller and replace bushes (rear bush is no problem). Does anobody tried and succeded? Or are there some impellers for sale? (I did not find any)

This is very bad design, lifetime of bushes is very short...

Pump identification:
Whirlpool part number: C00302488 / 482000022216
part number on motor: VSM-E25A0


Some photos attached


Probléma:
A szivattyút lefoglalták, oka a tengely kopott perselyeiben volt, különösen a járókerék alatt. Úgy tűnik, hogy nem javítható, a probléma az, hogyan távolítsuk el a járókereket anélkül, hogy megsemmisítenék. Az internet szerint a bokrok grafitból származnak (?).

Jó videót is találtam a YT-n, amely elmagyarázza a problémát https://www.youtube.com/watch?v=XNG88OZrDQo. Új 3D nyomtatott járókereket árulnak, de manapság nem lehet megvásárolni a RU-tól https://www.avito.ru/cherepovets/bytovaya_tehnika/krylchatka_posudomoyki_ariston_bosch_hansa_i_dr_2093991562.

Szóval, még mindig próbálom megtalálni a módját a járókerék eltávolításának és a perselyek cseréjének (a hátsó persely nem probléma). Senkinek nem próbálkozott és sikerült? Vagy vannak eladó járókerekek? (egyet sem találtam)

Ez nagyon rossz kialakítás, a perselyek élettartama nagyon rövid...

Szivattyú azonosítás:
Whirlpool cikkszám: C00302488 / 482000022216
cikkszám a motoron: VSM-E25A0

Néhány fotó csatolva

 

Sziasztok:van a fent nevezett mosógép a mely bekapcsolás után az 1000-es centrifuga jelet villogtatja és az indító gombot.Ez a típus nem a folyamat jelző ledekkel adja ki a hibakódot,hanem a centri fokozatainak a ledjeivel tudomásom szerint. A mosógépet távjavítással szeretnénk megjavítani(kereszt apámé, villanyszerelő és messze lakik hozzánk). Már régebben is találkoztam ezzel a típussal és akkor sem tudtam a hibakód táblázatot igaz azt a gépet megtudtam javítani teljes átvizsgálás után,de ez most mellékes és most igazán nagy segítséget jelentene,ha valaki meg tudná mondani,hogy mi a nyűgje a gépnek , hogy merre keresgéljünk,netán a táblázatot is megosztaná velünk az igazán nagy segítség lenne.Már minden felé kerestem ,de ennek a táblázatát nem találom, az awe, awt,awm,edcba táblázatok megvannak de nem tudom ki silabizálni,hogy mi a nyűgje.Segítségeteket előre is köszönöm ÜDV:LACI

Üdv Mesterek! Ez még a néhány nappal ezelőtti mgépem. A ragasztott műanyag dob szétvágva , megcsapágyazva, FBS-sel ragasztva. összecsavarozva.De összerakásnál egy vezeték nem volt visszadugva a motornál, ezért az nem is ment... Cserébe felrobbant egy smd triak a panelon és a nyákot is megviselte az eset.Valami ACS 108 smd triac lehet...A mellette lévő legalább is az. Sürgősen kellene , mert a nejem unja a kézzelmosást!! Köszönöm.

Kedves Szakik! Egyelőre nem álltam hozzá, csak kutakodok. I. Az elülső csapágy cseréjével kapcsolatban csatolom a képet, számozott. Ezeket (szimering-féleség, O-gyűrű, oldalán bemetszett kisebb domborított tárcsa) sorrendben hogyan és hová, milyen állásban kell behelyezni?! Service manual-ban nem látom tisztán...kicsi a robbantott ábra. A külső nagyobb tárcsa és csavarjai egyértelmű. (Persze ha szétszedném, látnám v.szinű, de félek, hogy szétesik kiszerelés közben és akkor a sorrendet nem látom...) II. A hátsó beszerelése egyértelműbb. Ott van egy imbusz csavar (tengelyhez csapágyközepet rögzíti) és a rögzítő klipsz (műanyag csapágyházat rögzíti a mosódobhoz). Ja műanyag csapágyházon kívül van egy "O"-gyűrű. Ezek helyzete és beszerelése egyértelmű. Csak szétszereléssel lehet szívni, illetve akár a kiszereléssel is lehet vesződni. Ehhez egy kérdés: A hátsó oldalon van-e szimering valahol a tengelynél, a csapágy előtt a mosódob felől? Köszönöm előre is a segítséget és esetleges egyéb tanácsokat, amikre jó ha odafigyelek! Szép napot!