Translate this page:

Tisztelt Kollégák! Napokban hozzám került egy cd hibás Yamaha CRX-M5 hifi torony. A hibajelenség az volt, hogy nem olvasta be a lemezeket, csak forgatta azokat. Mérések, tesztek alapján a lemezforgató és a fej mozgató motor is hibás volt. Kicseréltem mindkettőt. Optikát megtisztítottam. 3 tálcás cd játszóval rendelkezik a készülék. Érdekesség, hogy ezek után csak az egyik tálcából volt hajlandó beolvasni a lemezt. Többször próbáltam állítani a lemeztányér magasságát. Azt eredményezte, hogy mindig másik tálcáról tudta beolvasni a lemezt, pedig az egész mechanika együtt mozog, amikor tálcát választ a hifi. Nehezen sikerült beállítanom, most mindegyik tálcáról beolvas, viszont nem mindig olvas be elsőre és ha léptetek a zeneszámok között nem mindig találja meg a track-et (vagy csak nehezen). Ha beolvasta a lemezt és nem léptetem, akkor szépen végig lejátssza a lemezt. Észrevettem még azt, hogy a fej mozgató motor folyamatosan oda-vissza forog lejátszás közben. De nem nagy fordulatokat tesz, inkább olyan mintha remegne. A motorvezérlő IC tápját biztosító tranzisztor elég rendesen melegszik. Motorvezérlő IC-t cseréltem. Rendeltem bele egy új lézer fejet is, de azzal be sem olvasott, akármit csináltam vele. Ha van ötlete, tanácsa valakinek, azt szívesen fogadnám!

Sziasztok! A tuner hátoldalán 9,4 mm külső átmérőjű, a normál antenna dugó méretével pontosan megegyező, viszont nem dugó, hanem aljzat van. A középső részén 1 mm átmérőjű érintkezőt tud befogadni. Én ilyen csatlakozó aljzattal eddig még nem találkoztam, de nemrég egy ismerős már keresett nálam ilyet, de csak fényképet mutatott róla. Valakinek ismerős ez a csatlakozó aljzat? Normál antenna dugókkal nem lehet összecsatlakoztatni, kiszerelni sem szeretném, hiszen ez egy aranyozott minőségi csatlakozó aljzat. Mellékelem a fényképet.

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elakadtam ennek a végfoknak a javításában. A történet röviden: úgy került hozzám, hogy az egyik oldalon eldurrant 3 végfok tranzisztor és 3 teljesítmény ellenállás. A NYÁK-on egy kb. 1cm átmérőjű lyuk keletkezett emiatt, alatta a vezetősávok (2db) elpárologtak. Ezeket pótoltam, a végfoktranzisztorokat (22db) és a meghajtó tranzisztorokat (6db) újakra cseréltem. Szakadt ellenállásokat is cseréltem. Elindítottam, nagyon jól ment, 1 órát teszteltem műterheléssel. Kikapcsoltam, félreraktam. Majd másnap gondoltam összerakom, küldöm a gazdájának. De még egyszer gondoltam bekapcsolom, na ekkor ért a meglepetés. Az N-es oldal tranzisztorainak kollektorköre kiült közel féltápfeszre (70V-ra, a teljes tápfesz +/-120V), ekkor a P-s oldal még jó volt. Majd az is ugyanezt csinálta, kicseréltem az összes kisjelű tranzisztort, diódát újakra, de semmi változás. Mérésre az összes tranyó, ellenállás, dióda jó. Ha valakinek van egy jó ötlete, ne tartsa magába! Itt az elektrotanyán letölthető a szervizdoksija, ennek a legutolsó (60.) oldalán van a PA kapcsolási rajz, az vonatkozik erre a végfokra.

Hi!
Hoznának egy ilyet. Valszeg végfokos.
Érdemes belebonyolódni, lehet kapni megbízható ilyent? 
kösz