egy ujabb felvetődőtt kérdésem került eléőtérbe.
lehet hogy tényleg egyesek örültnek tartanak de pont ma a bedöglött generátor maitti töltés hiány miatt került előtérbe a gondoalt.
Mint tudjuk az akkumulátorok legnagyobb lellensége a szulfát! ha éemerülnek és tartósan maradnak abban az állapotban gyakorlatilag komoly károsodást szenvednek el.
de Tesla csinált egy legendás kapcsolást, amit tesla kapcsolónak neveztek:
Pár éve foglalkoztama projekttal de nem jutottam tovább vele.
Építettem egy mechanikus villanykmotor forgatta tesla kapcsolót komoly inditó bronzkefékkel és sztátorokkal.
A kapcsolásban 2 soros akku töltött 2 párhuzamosan kapcsoltat, gyakorlatilag impulzusos ütemben.
Mit tapasztaltam?
Egyrészt azt hogy az akkuk nem tudtak feltöltötni de lemerülni igen
Azt is ha a tengely pontosan 1000 fordulaton megy a kpcsolás során egy beépitett 12V/230V 1000 wattos trafó simán csinált 230 voltos váltóáramot méghozzá tiszta szinuszos 50 HZ frekin pontosan 1000 fordulaton.
Ha nem volt semmi beépitve, akkor a kapcsolásban az akkuk lassan merültek le, de nem történt semmi különös.
Ha betettem egy trafót, az inverterként funkcionált az akkuk viszont lemerültek.
Mi lehetett ezel a valódi vélja Teslának?
egy akku szulfátvédő kpcsolás?
Egy inverter kapcsolás?
egy akkutöltő kapcsolás?
egy akkuvédő kapcsolás?
Kinek mi a meglátása eben a témában?
Tapasztaltam hogy teherautó akku ide oda, a tönkremenetel elkerülhetetlen egy eltelt töltéási ciklus után.
Most tartok a 1200-1300 ciklusnál CA-Ca akkumulátorokkal. A gyártó 1000 cilkust mond.
Eddig a veszteségen a 60 cellából 21 cellányi , ennyi feszültség esik ki a rendszeből, a tötést mostanra szarul veszi, és a tervezett szulfátverő kapcsolások egy kivétellel nem hoztak eredményt.
Tehát teljesen mindegy az hiperszuper géles akku vagy a teherakku a végeredmény fogyasztói társadalomba boritékolt.
Csináltam szulfátoldó elektronikákat, bár sok sikert nem füztem hozzá. Az egyetlen müködö iylen kapcsolásom 2,5 éve van rajta az egyik akkub ami a mai napig tartja a 12 voltot, gyakorlatilag nem tud lemerülni kritikus érték alá, felveszi mind a mai napig a töltést. azonban a mai napig nem jöttem rá ez miért müködikm de a többi miért nem.
Átgondolva az elv hasomló!
Egy 555-ös burst konverter felemeli a feszültséget a kétszeresége, feltölt egy kondit, majd azt visszasüti az akku pólusaira.
A tesla kapcsolás is erre az elterjedt elvre épül.
Lehet most kapok hideget meleget, de engem vármilyen kisérleti tapasztalat érdekelne e téren?
állitókag két legenda is van e téren.
Az egyik az hogy Tesla elektromos autójában ezt akapcsolást alkalmazta, igy az autó akkumulátora a fizikát hazudtolva müködöképs maradt
a másik legenda az hogy a kapcsolással az akkuk teljesen feltölthetően a semlegs tárből ynert energiából???
Viszont ha csak az lene a szerepe hogy ezzela kapcsolásasl lehet védeni az akkukat a szulfátosodástól közben pedig inverterként lehetne használni, ez felvet némi érdeklődést számomra.
Tudom marhaság meg lehetetlen, meg fantázia az egész de mi van ha mégis van valamilyen fizikai valóságalapja? elvégre Tesla megcsinálta alkalmazta, bár pontosan nem ismert a mai napig mi volt ezzela célja?
Üdv és érdeks elgondolkodást ezen a témán!
+1
0
Szia megujulo!
Te hiszékeny vagy? Elhiszed, hogy vannak CSODÁLATOS, MÉG NEM MEGISMERT TUDÁSOK? Akkor, amikor már a "Bohr féle atommodell" is túlhaladott?
HA valamit nem tudunk, legalább a minimálisan közismert dolgokban ne vitatkozzunk. A továbbfejlődésnek, a nagyobb tudás megismerésének persze nincsen akadálya, előbb támaszkodjunk az eddig már ismert tudományra, például így:
https://polc.ttk.pte.hu/nemetb/AF-a2_ea.htm
Ésha már ezt maradéktalanul magunkévá tettük, akkor irány a tovább fejlődés....a végtelenségig.
Ide tartozik például az is:
1. Ólom akkuk szulfátosodnak. A felületeik szigetelőkké válnak. Csökken a kapacitás, ami megmarad és működik, az hatványozottan sérül. Durva áramimpulzusokkal leverethető egy részük. DE VAN ennek hátránya is, előnye is.
2. Két akkumulátor feltölt másik kettőt, meg hasonlók: síma energia megmaradási kérdés. Soha nem fog működni, BÁRKIRŐL állítják, hogy mondta.
0
1. https://elektrotanya.com/content/mar-megint-egy-atveros-termek-20000maor...
2. https://elektrotanya.com/content/egy-20000-mah-s-powerbank-merese-es-tan...
Ennyit a "hiszékenységről."
10
0
Kísérletezni lehet, pláne ha nagyon ráér az ember. Abból születhetnek az új dolgok.
0
Teljesen igazad van, A születés helye, új dolgok bölcsője.
0
mi történne ha Farád lenne az a uF
1
Szia!
Céges szinten használtuk a Forex szulfátmentesítő ketyeréjét. Nem a kis kockát, amit az akkura kell akasztani, és villog a piros led, hanem egy bazi magy töltő, hálózatról. Nagy, 250Ah, és feletti akkukhoz. Éveket adott az élettartamhoz. Sosem néztem, mit dob az akkura,.de biztos nagy tüskéket, mert hallhatóan kattogott az egész asztal, ha dolgozott...
Nem tudom, forgalmazzák még, vagy nem... De működött, az biztos. Igaz, arany árban volt... Gondolom, itt az a megoldás, hogy mennyire szulfátos, hisz azt a mocskot, amit ledobál, valahol az akkunak alul, és az elektrolitnak el kell nyelnie... Meg ugye az ólom lemezek mechanikailag törékeny valamik, vagyis sokra mész, ha nem szulfátos, csak épp darabokra törik..
Már nincs rálátásom, szerencsére távol kerültem az akkuktól, meg a karom vastag DC sínektől. )
Nyilván ilyen forexes töltőt venni nem fogsz, mert messze vagy, és szemmel látható ára van.. de hátha googli segít, és valaki szedte szét, dokumentálta, stb...
0
Szia!
Amiket manapsag kinalnak-sztem kissebb meg uP-os & egyèb csodak... https://forex.hu/webshop/szulfatoldo
0
Szia!
Ez utóbbi van nekünk, sima "analóg", ott az előlapon, hogy mit is ad rá. Áramgenerátoros, végfeszültségnél lekapcsolással. Illetve, ami nagy dolog benne, hogy van lehetőség vagy ideiglenesen, vagy tartósan a teljes feszültséget kiadni az akkura. Vannak olyan állapotú autó indító akkuk, amikor jó ideig nem folyik áram, de kell a névlegesnél nagyobb feszültség, hogy elinduljon. 20V felett ad, úgy rémlik. Egy darabig semmi áram nem folyik, majd egyszer csak elindul a beállított árammal és rendesen feltölti. Az más kérdés, hogy ez az akku mennyire is lesz jó.
Van mellette egy CTEK MXS10-es, nem igazán tudnám megmondani, hogy melyikkel értünk el nagyobb eredményt...
0
Hello,
Ezt építettem meg,pár szulfátos akkut tudtam még ideig óráig életben tartani,de nem csodaszer.(A 100uF kondenzátor kritikus!)
50 Amperes tűimpulzusokat ad le mikrosec tartományban,ami "leszakítja" a szulfát kristályokat az ólomelektródákról.Főleg keveset mozgatott,folyamatos csepptöltésen levő standby akkuknál ér valamit.
Tudomásul kell venni,hogy ezeknek van fizikai/kémiai folyamatok miatt véges üzemideje,aztán lehet újrahasznosítani.
Ebben nem gondolkodtál még?Ólomöntés házilag.
tj
0
Szia!
Nem tudom miért gondolják azt az emberek, hogy amit Tesla csinált vagy amikkel próbálkozott az mind működött is!?
Továbbá mi a bizonyíték, hogy a papírra vetett skicceket valóban Tesla alkotta?
A középkorban a legértékesebb dolog az arany volt ezért minden alkimista azt akart csinálni. A modern korban az energia a leg értékesebb ezért a modern kori alkimisták ezt akarják előállítani a semmiből, vagy az éterből vagy valami új elv szerint. Valahogy soha nem látunk működőképes masinákat. Miért is látnánk? Mára addig jutott a dolog, hogy a sok ingyenélő energiakutató nem jutott eredményre de ezerrel promózik mindenféle akadályozó háttérhatalomra meg energialobbikra hivatkozva magyarázkodnak sikertelenségükben. Aztán ebből a dumálásból élnek. Mindig ugyanaz a lemez. Lásd a spiráláramos fickó! Nagy rakás szerencsétlenség nulla eredménnyel.
Én nem látok bele Tesla fejébe mi volt a célja ezzel a kapcsolással, ha egyáltalán az Övé. Az viszont egyszerű fizika, hogy miért merül le és miért nem töltődik fel a sémát alkotó akkuk mindegyike.
A másik, hogy a már szulfátos akksit semmilyen csodakütyüvel nem lehet visszaoldatni és 100%-ossá tenni .
Egyébként Teslára visszatérve szerintem minden használható ötlete találmánya, fejlesztése használatban van ma is, ami meg legenda ,zsákutca, tévedés volt részéről azzal a sok kis önjelölt tudós foglalkozik és álmodozik.
4
Na ezekre magamtól is rájöttem.
De valamiért van egy áramköröm ami javit a még le nem strapált akkuk állapotán, pontosabban karbantartva léassitja az öregedési folyamatot. Ugyanazt épitettem 10 példányban de ezen az egy darabon kivüll a tőbbi nem azt csinálja amit kellene.
Ltszólag minden azonos, de mégsem védi az akkukat. Azt az egyet kivéve. Abból azonban nagyon magas tüskeszerú impulzust véltem mérni, Addig a többiből ilyen nem jön ki. a termelt feszütség, konditöltés kisütés pedig azonos minden.
Egyzserüen eszembe jutott ez a kapcsolás és lehet igazad van tesla sem csinált sosem ilyet, de valahogy mégiscsak csinál valamit.
Én anno ráfeködtem de nem az igyen enegi miatt, csupán kiváncsiségból. addig jutottam hogy forgókapcsolós inverter lett belőle..
Tulajdonképpen az is kérdés, hogy az a sok neten keringő szulfátverő kapcsolás alapból egy baromság, merthogy ezt még sokan megeszik ennek ellenére is.
Nem állitottam hogy rendbetesz egy akkut, de lassitani képes a lebomlást,azonban fogalmam sincs ezt miért ls hogyan csinálja.
Hát mit ne mondjak az akkukról vannak érdekes tapasztalataim. de most nem eza kérdésem.
Rendben ez is egy vélemény és értelmesen megalapozottan alátámasztott is egyben.
0
Hát köszönöm!
A szulfátosodás irreverzibilis folyamat , legalábbis az akkuk használata közben. Ha rákeresel mitől és hogyan jön létre, meg mi a folyamata teljesen érthető. A legjobb módszer ellene ha nem engeded és nem tartod mélykisülésben.
Másik: Akkor működőképes szerintem egy megoldás, ha az megismételhető bárhol bármikor, bárki által és bármilyen eszkőzzel, esetedben akkuval.
0
Első körben Egely György tudna ebben segíteni, vele kellene felvenned a kapcsolatot.
Aztán ha ez megoldódott, a Grétsy Laci bácsit is megkereshetnéd.
11
0
Viccet félretéve, de mitől vicces ez ennyire?
Akkor ezek szerint csak kitaláció e téren az egész kérdés?
Vagy az egész Tesla kapcsoló egy hazugságra épült fiktiv történek?
Nem szabadenergiát keresek és tényleg Egely Györgyről halottam, sok mindent csinált de még nem gazdagodott meg és ha jól tudom még él is ráadásul.
Ha valamit tudna akkor mára vagy megölték volna (ha utban lenne az érdekeknek) vagy milliomos lenne belőle (ha müködne bári is amit feltalált).
Szóval nem Egely és munkkásága édekel, hanem az hogy van e valóség alapja a tesla kapcsolóáramkörnek, valamint ez téánylegesen ha a válasz igen, akkor milyen célra találhatta ki ezt Nikola?
0
Én említettem az Egely Gyuri bácsit. Remélem nincs harag.
Nézetem szerint Nikola Tesla egy istenadta autodidakta zseni volt, munkássága és találmányai
sokkal jobbá tették a világot. Ez tény.
Meg az is tény, amit Digitalfish itt leírt:
https://elektrotanya.com/comment/527281#comment-527281
Tökéletes megfogalmazás.
Ezeken a "100 éve nem csinálta meg senki, én most meg fogom" Tesla dolgokon általában 20 éves kora előtt
az elektrósok java túlesik, de vannak későn érő típusok.
Én is készítettem Tesla tekercset, gyönyörűen működött, de rengeteg hibás elképzelés, és leírás kering a neten/köztudatban, ezek időről időre felbukkannak pár naiv konstruktőrnek hála.
A "Tesla" név pedig egyből érdekessé teszi az amúgy működésképtelen dolgokat is.
Ha átgondolod a topicindító leírásod, és megnézed a rajzát ennek a Tesla Switch-nek láthatnád hogy működésképtelen az egész.Szakember lennél vagy mi.
Az akku desulfator jó dolog, rengeteg rajz/áramkör megépíthető, az 555-ös timertól kezdve a Píc uC-vel kivitelezett áramkörökig. A lényege, hogy nagyfeszültségű "tüskékkel"-tűimpulzusokkal regenerálják az akkut.
Szóval ne keverjük a szezont meg a fazont.
5
Dhogy van harag.
Egyszerüen tisztában vagyok azzal hogy a ma gyártott akkuk lényegében pontosan kiszámolt max 1000 töltési ciklusra méretezett kémiailag fizikailag kialakitott kifejlesztett akkuk sokasága.
Hogy ezt hogyan lehet megnyujtani az níilván nem csak én ismerem,
Ne meritsd le agyon és főleg ne tartsd ebben az állapotban.
Jól láttad a kérdést, 20 éves koromig én is átestem amarhaságok korán. Erre irtam korábban foglalkoztam vele.
De gondolom azt a tény is elfogadod, hogy bár átestünk pár ipari forradalmon, de ha jók átgondoljuk mennyi mindent tudunk, de valójában még mennyi mindent nem is ismerünk.
Igazad van abban hogy a túimpulzusok adjáka megfelelő szulfátosodási védelmet, ami részben igaz. de köze van a minél nagyobb feszültségű nagyon rövid idejű impulzusnak.
igen 10 akkuhoz 10 ilyen más sokak által elfogadott ketyot kasztottam, mind azonos tekercsel alkatrészekkel, és beállitásokkal, mégis egyik müködöképes csak, a többi is csinál impulzust, de nem tudja elérni azt az eredményt amit az egyetleb darab eltud érni.
Igazad van a folyamat megismételhetőségéről, azt bizonyitani sem kell, hiszen a Germán medicina Hammer doktor munkássága ugyanerre épüt és ez tette lehetővé hogy ma itt legyek, Ha kizárólag a jó modern társadalom orvosaira hallgatok, lassan már trágya sem lennék a földben köszönhetően a modern tudománynak, az orvosképzésnek, és gyógyszeripar gyilkolási rendszerének.
Szóval hogy is lett eza téma, talán a neve lett rosszul megadva.
semmi köze a tesla switch névre keresztelt kapcsolásnak az ingyenenergiákhoz ez tény. de gyerekkori kisérleteim során szereztem tényleges információkat.
a 2 soros 2 párhuzamos akkuk "állitólagos töltése", (azért mondom mert még senki nem huzta ki magát saját hajánál fogva a mocsárból) során tulajdonképpen hasonló körülmények keletkeznek mint a szulfátverő eletronkus kapcsolásban.
Azaz dupla feszültséget juttat az akkumulátorol kapocsaira amit automatizáltan minden akkuval ismétel. Márpedig a ciklikus ismétlés sebességétől függ a frekvencia, igy lényegében egy elektromechanikus kapcsolóként egy szulfátoldó technika ötlött meg a fejmeben.
Csupán azért mert eza kapcsolás soha semmire nem volt használható a felépítése okán.
Vagy mi nem tudjuk, hogy ez tényleg Teska találmánya, és mi tudjuk információ hiányában rosszul , hogy mi volt ennek a kapcsolásnak a valódi célja?
Nyilván egetverő hülyeség hogy tölt, ez nem kellmagyarázni, több létező ismert fizikai törvény is meghazudtolna ha eztn tenné.
Másik részről pedig ha akapcsolásba megszakitom az áramkört és két soros két párhuzamosan kapcsolt akkuk közé egy 12/230V trafót teszek be, akkor az tulajdonképpen egy eletromechnikus kapcsolásu inverterré tud válni, méghozzá szimuszos jelhullám alakkal. Azaz nem zárható ki hogy ez valójában igy is müköshetett.
Ekkor az alapkapcsolásban a trafó pólusaira lényegében a 12 voltos egyenfeszültség felcserélgetésével történik az inverterkapcsolás megvalósulása. A frekvencia pedig pont az elektromenhanikus tengely forgási sebességétől függőtt. Ami nálam a kisérletben 3 sztátorral és 3 x 120 fokos szögben elhelyezett érintkezőkkel történt, ami 1000 fordulaton (16 fordulat/ másodperc ) 48 HZ frekvenciát keletkeztetett.
De ez már nem egészen az eredetileg megjelent kapcsolás. Bár fiatalkori kutatásom célja pont az volt hogy keressek látható megoldást, a tényleges gyakorlati célra, félretéve pont a "egely féle iongyenenergiákr utaló" folyamatokat.
Tehát józan paraszti éssze átgondolva
Ez a legendás kapcsolás tehát lehetett egy inverter akkori kornak félvezetőket helyettesitő elektromenhanikus kapcsolása, de lehetett akár egy akkumulátor elhasználódást megakadályozó áramkör is.
Csak éppen eme területen sosem folytak a kutatások, tanulmányozások
Gondoljátok át, mit is akartam ezzel a kérdéssel kifejteni? Mint szaki, nem mint ingyenenergia élösködő kutató!
Ujra feltenném a kérdést. Általatok ismert tudásotok által, lehet e felvetésemnek e téren alapja?
Erre keresek ésszerű magyarázatot más tapasztalt szakiktól, Talán igy értelmesebben hangzik a fejtegetésem.
0
Szia!
Csak ehhez tudok hozzászólni; "igen 10 akkuhoz 10 ilyen más sokak által elfogadott ketyot kasztottam, mind azonos tekercsel alkatrészekkel, és beállitásokkal, mégis egyik müködöképes csak, a többi is csinál impulzust, de nem tudja elérni azt az eredményt amit az egyetleb darab eltud érni."
Az évek alatt elég sok ilyet épitettem , soha nem sikerült 2db egyformát létrehozni.!?
Az alkatrészek tűrése /eltérései ?
Az utólsó 4dbnál; A legjobban sikerültből átrakott alkatrészekkel (68uH, 220ués 680uF+FET ,Dioda) bármelyik panelben csak együtt adott jó eredményt!.
A min--max érték több mint 50% tért el!
Ha ezen induktivitásokat egy sima oszcillátor kapcsolásba berakva ,igen eltérő Fr-t adott.
A 4db 680uF kondi is négyféle volt --kapacitásra ,-- ESR (ez durván eltért )
A "jó FET" karakterisztika rajzolóval kilógott a többitől.
ugyanigy a dioda is.
Tehát ezekhez valamiféle "párválogató" kapcsolás kellene, hogy mindegyik jó eredményt adjon.
Hát sokszor ezen múlik a siker? szerencse, varázslat, ráérzés?
0
Nem vagyok tapasztalt szaki Tesla ketyeréiben! Szóval nem tudom mi járt a költő fejében amikor megalkotta ezt a sémát, ami nem biztos, hogy Teslának tudható be. Ha mégis akkor az is lehet, hogy valami más ötlet részmegoldása részegysége, annak egy még kidolgozásra váró vázlata.
Találgatásokra hagyatkozva a szulfátmentesítést teljesen kilőnném, nem hiszem, hogy abban az időben fontos kérdés lett volna ez, gondolj csak bele a zsigulis korszak 6-8-10 éves működő gyári akksijaikra kicsivel késöbb de nem is olyan régen. Abban az időben nem nagyon foglalkoztunk ezzel. Egyszer télen nem indult reggel, jól elkéstünk a munkából iskolából és akkor cserélve lett. Hosszú élettartamú alkalmazásokra meg ott a lúgos akku.
A szulfátmentesítést azért is kilőnném, mert ez nem hasonlóan veszi igénybe az akksikat mint az impulzusos mai megoldások. Sőt a koncepció azért téves többek között, mert egy félperiódusban amikor két akku sorbakötve a fogyasztón keresztűl áramot hajt a szembe oldali két párhuzamos akkuba akkor a két párhuzamos akku simán a töltési végfeszültség fölé is kerülhet ami káros rájuk nézve.
A mechanikus inverteres megoldás is kilőhető szerintem, mert azt két akkuval és két kapcsolóval , vagy egy akkuval és négy kapcsolóval szóval egyszerűbben is megoldható lett volna.
Inkább arra gondolok, hogy az energiamegmaradás törvényéről nem tudva, vagy figyelmen kívűl hagyva azt gondolta a szerző, hogy amikor a soros akkukból áram folyik az a terhelésen is hasznosul és belefolyik kvázi tőltőáramként a két párhuzamos akksikba is és töltésként hasznosul.Az ő olvasatában megmarad nem vész el. Elfeledve azt, hogy így ez az áram kétfele osztódik a paralel akkuk között, míg a soros akkukat egységesen veszi igénybe. Azt is figyelmen kívűl hagyja, hogy az akkuk töltésekor a töltőáramhoz idő is társul és a töltőfeszültséggel együtt ez a három jellemző energiaként jelentkezik, ami igaz a két félhíd közötti terhelésen is. A terhelésre eső energiamennyiség kivonódik azokból az akkukban tárolt kémiai energiából amik felől az áram folyik. Ez periódikusan változik. De mindíg elvész a tárolt kémiai energiából amit kiveszel a Loadon.
Más ,a Tesla tekercsekkel a legendák szerint az volt a célja a Mesternek, hogy kisugározza amit valahol máshol egy erre hangolt rezgőkörrel újra hasznosít. Itt csak az maradt, ki, hogy ez az energia a tér minden irányába terjed (het) és nyilván minden irányba kell sugározni ahoz, hogy bárhol "vehető" legyen. Kimaradt, hogy a térerő a távolság négyzetével fordítottan arányosan csökken és kimaradt az is, hogy a kisugárzott energia a távolsággal köbösen, fordított arányban csökken adott térrészre nézve. Ha nem így lenne akkor szétéghetnénk a solti nagyadó 2MW antennateljesítményétől akár budapesten is...
Anno az elektromos technológia születésének hajnalán, Tesla idejében még minden megoldásra várt. Bár a Maxwel egyenletek már léteztek, rengeteg zsákutca próbálkozás volt. Például a tesla tekerccsel nem lehet mindenkit energiával ellátni távvezetékek és elosztói hálózat nélkül mint az mára kiderült , de az elektromágneses rezonancia , vagy az elektromágneses csatolás, rezgőkörök felismerése elvezetett a rádióig aztán.
Nem tudom a pontos dátumot de 1970-es években a rádiót Teslának ítélték, elvéve Marconitól azt.
0
Tesla találmányai köré mostanában szokás misztikumot keríteni. Pedig amik működnek, azok jól ismert fizikai törvényeken alapulnak. Ám sokszor maga a feltaláló sem volt tisztában azzal, hogyan és miért működtek (vagy nem). Teslának tulajdonítanak olyan dolgokat is, amikhez köze nem volt, vagy nem is léteztek. Ettől eltekintve zseni volt. Hát még, ha meglettek volna az elméleti, matematikai, fizikai alapjai is... Így az én szememben csak a sikeres elektrotechnikai kísérletek varázslója, átlagon felüli ráérző tehetséggel és jó marketinggel. Mondjuk ez utóbbi Edisonnál még jelentősebb volt.
A rádióval kapcsolatban: Tesla vs. Marconi? A 70-es években nálunk a szovjet blokkban Popovot kellett a rádió feltalálójának tartani. Az egyik korabeli Rádiótechnika évkönyv hosszú cikket szentelt Popovnak, és igykezett bizonygatni Marconi második voltát. Tesla említve sem volt, noha a Keravill tele volt Tesla magnóval és lemezjátszóval. És sokáig azt hittem, hogy Tesla egy csehszlovák tudós volt. Habár a szerbek és horvátok a mai napig vitáznak, melyiküké is ő valójában.
0
Tesla vagy Marconi vagy Popov? Nem tévedett a szovjet propaganda?
0
Szia! Fentebb írtam egy hosszabbat amiben benne van a válaszom.
0