Sziasztok !
Hőn szeretett, "kattogós" Weller pákám elhalálozott.
Sajnos a fűtőbetét megadta magát.
Nincs valakinek egy "elfekvő" betétje ?
24 V 50 W
Köszi: Sawy
2009, July 21 - 14:34
#1
Sawy
You are here
Weller fűtőbetét
Comments
Szia Sawy!
Később fogsz találkozni a kattogós Weller következő problémájával, a kapcsolóval!
De ez esetben nem kell a boltba rohanni,és megvásárolni a legdrágább elkatrészét.
A kapcsoló érintkezőinek óvatos megtisztítása után be kell építeni egy triakot a nyélbe(váltó fesz.)
értelem szerűen(elfér benne),ezutám a kapcsoló csak vezérli a triakot,ami jól bírja a 2 Ampert.Nekem már hosszú évek óta így működik.
Remélem,majd tudod hasznosítani az ötletet.
0
Van. Már nem használok "kattogósat".
0
Szasztok! Nagyon sokan használnak még kattogós TCP-t vagy LR-t, többekközött én is. Visszatérő probléma a beragadt kapcsoló miatti túlfűtés és ezzel együtt az időnkéti fűtőbetét elhalálozás. Fűtőbetétet aránylag könnyű szerezni , pl. most itt találtam elérhető áron, de a kapcsoló pótlása gondot okoz. Nagyon jónak tartom a triakos ötletet, mert a kis vezérlőáramot egy viseltesebb érinkező is korrektűl kapcsolja. Köszönöm Lacika! Biztosan átalakítom a pákámat.
0
Köszi az infókat. Közben talán sikerül "keríteni" a Puskás féléből.
A triac-os megoldást meg valószínű, hogy megcsinálom.
Kellett már a kapcsolót csiszolgatni.
Manapság már nincs minden nap használva, azért nem akarok nagyobb beruházást .
Lengyi ! Mit kóstál a betét ?
0
Sajnos amire gondoltam szakadt.
Van 1 ami eredeti Weller, újonnan vettem, alig volt használva.
0
Megkaptam a Puskás Kft. által gyártott betétet.
Biztos, ami biztos a trafót egy kicsit megzaboláztam.
Szegény páka biztosan "küzdött"
26V körül volt terhelés alatt. Most 20 V-ról működik, látszólag minden probléma nélkül.
0
Szia!
A trafómat nekem is vissza kellett vennem (két-két antiparalel diódával kívülről, mert lusta voltam szétszedni). Pillanatok alatt megkékült a hegy. Viszont sok helyen olvastam, hogy érdemes alacsonyabb hőfokról járatni, célszerű töbleágas trafót használni, így a munkának megfelelően lehet kímélni a pákát.
Üdv: Jácint
0
Szia Jaca!
Ez a "töbleágas trafót használni" megoldás is tetszik. Viszont ez csak a puskás betéteknél javallott!
Az eredeti betétnél a 'lacika' által javasoltat helyezném előnybe!
delon1
0
Szia delon1!
A lacika triakos javaslata az érintkezőt védi, a Jaca feszültség csökkentése, pedig a fűtő szálat kíméli, az esetlegesen indokolatlanul nagy, és ezáltal hirtelen történő felfűtéstől.
Mert tudjuk, hogy egy ciklikusan felmelegedő/lehűlő fűtő/izzó szálnak nagyobb "sokkot"jelent a hőtágulással járó mechanikai igénybevétel, mintha folyamatosan -bár igaz egy kicsit alacsonyabb hőfokon- járatjuk.
Természetesen, nagyobb hő-elvonással járó melónál, adni kell neki, "amit kér" :)
Üdv Tibi.
0
Szia Tibi!
Köszi hogy reagáltál a mondandómra. Szerintem, nem teljesen velem együtt értően?!
Bocsi, ha félreérthető voltam!
Én, csak a tapasztalataimra gondoltam! Pl.: hogy a gyári, WELLER fűtőbetéteknél szinte csak a 'kattogó-kapcsoló' összeégésekor történt a fűtőbetét tönkremenetele. Pl.:Ha sokáig fűtött direktbe, akkor nem bírta soká!
A Puskás-félénél viszont a táptrafó ?túlfesz? miatt! (~26V?)
Szerintem Puskás-ék, a névleges fűtőfeszre (~24V) tervezték a betét ellenállását?
A trafós megoldásnál szerintem pl. alkalmazkodni lehet a betétekhez is!
Vagyis: ~22V---~24V---~26V-ot is ki lehetne választani könnyedén!
delon1
0
Szia delon1!
Igen! Igazad-van, nem értettem meg elsőre, az előző hozzá szólásod lényegét.(bocsi) :roll:
Mentségemre szóljon, hogy az eredeti betétnek sem tesz rosszat, ha indokolatlanul nem fűtjük, a teljes fesszel. :yes:
Üdv Tibi.
0
csak egy rövid kérdés egész darab van e és menyiért vesztegeted... nem sok pénzem van de ha nem drága beruháznék ráá..
0